复飞时,压下TO/GA,A/T进入什么工作方式()A、减推力复飞B、全推力复飞C、油门保持D、速度
复飞时,压下TO/GA,A/T进入什么工作方式()
- A、减推力复飞
- B、全推力复飞
- C、油门保持
- D、速度
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在进近期间,无线电高度表(RA)向A/T计算机传送无线电高度数据该数据在低于2000英尺时的作用是()。A、用于A/T进入进近方式B、用于预位复飞方式C、用于确定落地断开D、用于进入拉平方式
以下什么情况MCP板上IAS/MACH显示空白()A、A/T或AFDS接受MCP SPEED指令控制时B、A/T或AFDS接受FMC SPEED或VNAVSPEED指令控制时C、A/P或F/D GA(复飞)时D、F/D TO(起飞)时
B737NG22CH0039在进近期间,无线电高度表(RA)向A/T计算机传送无线电高度数据。该数据在低于2000英尺时的作用是()A、用于A/T进入进近方式B、用于预位复飞方式C、用于确定落地断开D、用于进入拉平方式
在非精密进近中,飞机最后进近到MDA/MDH时不能取得规定的目视参考,则().A、保持MDA/MDH至复飞点,并在复飞点复飞B、保持MDA/MDH至复飞点,如果在复飞点取得了目视参考,则可以继续下降着陆C、必须立即开始复飞
飞机在进近阶段,A/T系统衔接,按下油门杆上的TO/GA电门一次后()A、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值,但该推力值小于最大复飞推力B、自动油门系统自动增加发动机推力至最大复飞推力C、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值,但必须由人工推动油门杆才能至最大复飞推力D、A/T脱开
A/T复飞模式显示在:()A、EICAS的GA符号B、ADI上的GA出现,MCP上EPR灯亮C、ADI上的GA出现,MCP上无方式灯亮D、推力方式面板上TO/GA灯亮