如果已经输入了最低下降高,关于无线电高度,以下说法哪种正确()A、低于2500英尺,高于MDA(DH)加100英尺时为绿色B、低于MDA(DH)加100英尺时为琥珀色C、以上都对

如果已经输入了最低下降高,关于无线电高度,以下说法哪种正确()

  • A、低于2500英尺,高于MDA(DH)加100英尺时为绿色
  • B、低于MDA(DH)加100英尺时为琥珀色
  • C、以上都对

相关考题:

下列哪种情况会触发“GEARNOTDOWN”(起落架未放下)警告:()A、无线电高度750英尺以下,起落架未放下锁好B、襟翼3或者全形态,并且无线电高度在750英尺以下起落架未放下锁好C、襟翼3或者全形态,且两部无线电高度表失效,起落架未放下锁好

关于太阳的高度角的说法,以下哪条正确?( )A.太阳高度角与纬度无关B.纬度越低,太阳高度角越高C.太阳高度角与季节无关D.冬季太阳高度角高

下述有关非精密进近最低标准中云高的说法,正确的一个是().A、最低云高小于最低下降高B、云高可等于最低下降高,其数值以10米向上取整C、最低下降高是以最低云高为基础,其数值以10米向上取整

高度指示框边上,绿圈指示垂直偏差,以下说法哪种正确()A、这个符号出现对应于FMGC计算的理论垂直剖面高度,从下降顶点到MAP(复飞点)高度的期间显示B、从高度刻度上可直接读出VDEV(偏离速度)值,范围为±500英尺C、以上都对

非精密进近程序,当飞机下降到最低下降高(MDH)时,如果不能建立目视参考,应:().A、立即复飞B、继续下降直到找到目视参考C、保持最低下降高飞行D、保持最低下降高至复飞点,如果仍未找到目视参考,应复飞

我国民航规定的非精密进近最低标准用()表示。A、扇区最低安全高度、能见度和云高B、最后进近航段最低超障高度和能见度C、最低下降高、云高和能见度

无线电最小高度值的设定和显示情况是().A、无线电最小高度由EFIS控制面板设定B、出现无线电最小高度警告时可以通过按压EFIS控制面板设定电门上的复位电门复位C、无线电最小高度的设定范围是0-999FTD、以上说法都正确

关于零日漏洞以下哪种说法正确()A、漏洞生存时间短B、已经修复的漏洞C、没有修复的漏洞D、漏洞比较脆弱

关于自动加油,以下说法哪种正确()A、自动加油由外侧油箱开始,如果所选燃油量超过机翼油箱容量,中央油箱同时加油B、达到预选油量时或传感器探测到高油量时,加油活门自动关闭C、以上都对

飞机下降,高度在2000英尺无线电高度以下,如果飞行指引仪电门关断,按下TO/GA电门,可以接通F/D的复飞方式.

关于原油缓冲罐高液位的原因,以下说法不正确的是()。A、外输泵气蚀故障B、化学药剂注入量不足C、处理量突然增大D、气相高压

增强型近地警告系统(EGPWS)采用以下哪种高度以及来自地形数据库的数据,通过特定的运算法则计算()A、压力高度,无线电高度B、GPS高度,无线电高度C、压力高度,GPS高度,无线电高度

关于油箱增压(此系统保证有足够的压力以避免泵产生气塞),以下说法哪种正确()A、正常情况下油箱通过1号发动机的高压引气自动增压B、如果压力不足,还可从交输引气管道得到引气C、以上都对

航空器非精密进近下降到最低下降高度时,如果不能建立目视参考,应当()。A、立即复飞B、继续下降C、保持最低下降高度飞行D、保持最低下降高度至复飞点复飞

当到达无线电最低高度时,有何显示()A、最低高度显示闪动B、最低高度显示从绿色变成琥珀色C、LRRA高度显示方框从白色变成琥珀色,最低高度显示从绿色变成琥珀色并闪3秒D、最低高度显示从绿色变成琥珀色并闪3秒

塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段,发布着陆许可,必要时通知航空器驾驶员()或复飞程序。A、最低等待高度B、最低下降高度(或者决断高)C、最低航路高度D、过渡高度

Ⅱ类精密进近最低标准由()表示。A、决断高和云高B、决断高和最低下降高C、决断高和跑道视程D、最低下降高度、能见度和云高

非精密直线进近的最低标准包括().A、云高和能见度B、云高、能见度和最低下降高/高度C、能见度和最低下降高/高度

在非精密进近或盘旋进近中规定的一个高度,如果在此高度没有取得目视参考,不能下降至这个高度以下,这个高度称为()。A、最低下降高度B、最小超障高度C、最低复飞高度D、最低目视高度

当两部FMGC(飞行管理引导计算机)都失效的情况下,关于无线电高度显示,以下说法哪种正确()A、低于2500英尺,高于400英尺绿色B、高于等于400英尺时为琥珀色C、以上都对

在高度刻度右边的一条红带代表地面标高,以下说法哪种正确()A、由无线电高度表信号驱动B、在低于570英尺时显示C、以上都对

下降方式(DES)提供沿计算的下降剖面的管理垂直引导,以下说法哪种正确()A、该剖面的计算是从巡航飞行高度层“下降顶点”开始到“减速点”,在该点处开始减速,最终在最后下降轨迹上高于接地点1000英尺时达到进近速度(VAPP)B、如果飞机高于下降剖面,它的速度将朝着管理速度范围的上限增加。如果速度达到上限,飞机将保持该速度而偏离下降剖面(自动推力在慢车推力位)C、以上都对

关于起飞航道3段的起始加速高度,下列说法正确的是()A、最低高度为1500ftB、在加速高度无最低爬升性能要求C、最大爬升高度取决于发动机起飞推力持续时间限制

以下关于A/P衔接、脱开逻辑说法错误的是()A、在APP以前的飞行阶段,如果已经衔接了一个通道A/P,当另一个通道衔接上后,前一个通道会脱开B、在APP方式,如果已有一个A/P通道衔接上,在无线电高度800英尺以下才开始衔接第二个A/P通道是衔接不上的C、在无线电高度400英尺以下,无论起飞还是复飞都无法衔接A/P于CMD方式D、A/P衔接以后,转换EFIS转换开关,对A/P没有任何影响

计划双通道自动驾驶进近,接通第二部自动驾驶在“指令”(CMD)方式的最低高度是()A、2000英尺无线电高度B、1500英尺无线电高度C、800英尺无线电高度D、500英尺无线电高度

现工作在飞行指引仪进近方式,无线电高度750英尺,左FCC为主FCC,此时若左发电机失效,左MA灯什么时候熄灭?()A、汇流条转换时熄灭B、无线电高度400英尺C、到达最低下降高度时D、不会熄灭

单选题关于零日漏洞以下哪种说法正确()A漏洞生存时间短B已经修复的漏洞C没有修复的漏洞D漏洞比较脆弱