现工作在飞行指引仪进近方式,无线电高度750英尺,左FCC为主FCC,此时若左发电机失效,左MA灯什么时候熄灭?()A、汇流条转换时熄灭B、无线电高度400英尺C、到达最低下降高度时D、不会熄灭

现工作在飞行指引仪进近方式,无线电高度750英尺,左FCC为主FCC,此时若左发电机失效,左MA灯什么时候熄灭?()

  • A、汇流条转换时熄灭
  • B、无线电高度400英尺
  • C、到达最低下降高度时
  • D、不会熄灭

相关考题:

在Ⅱ类ILS进近时,飞行员通常采用()操作,并在航空器到达决断高度时接管()操作。A、飞行指引仪,惯性导航B、惯性导航,自动驾驶C、自动驾驶,自动驾驶D、人工手动,自动驾驶

当自动驾驶未接通指令方式,两个飞行指引电门接通并存在哪个条件时,出现飞行指引独立工作方式()A、进近方式接通B、起飞方式接通C、截获了航向道和下滑道D、复飞方式接通,无线电高度400英尺以下

Ⅱ类ILS进近飞行员确定DH时使用()。A、气压式高度表B、无线电高度表C、目测D、近地告警系统

对自动驾驶和飞行指引而言,()工作方式仅为飞行指引所有?A、高度保持方式B、水平导航方式C、VOR/LOC方式D、起飞方式

在进近阶段,当驾驶员按压A/P工作模式选择板(MCP)上的“APP”电门时()。A、只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作B、只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作C、航向(LOC.和下滑(G/S)工作模式将被抑制D、所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作

何种情况之下飞行指引杆将自动消失()?A、自动驾驶衔接在自动方式B、在复飞情况下C、两个FCC出现故障D、飞行指引系统无确定的工作方式

飞机下降,高度在2000英尺无线电高度以下,如果飞行指引仪电门关断,按下TO/GA电门,可以接通F/D的复飞方式.

I类ILS进近飞行员使用什么确定DH()。A、无线电高度表B、气压式高度表C、目测高度

飞行控制计算机(FCC)控制下列功能()A、自动驾驶、飞行指引、高度警戒、马赫配平、速度配平B、自动驾驶、飞行指引、高度警戒、马赫配平、自动油门C、自动驾驶、飞行指引、高度警戒、偏航阻尼、速度配平D、自动驾驶、飞行指引、导航计算、马赫配平、速度配平

I类ILS进近,飞行员飞行员什么确定DH()。A、无线电高度表B、气压式高度表C、目测

飞行指引仪电门上的“MA”灯亮,表示()A、相应的飞行指引仪接通B、相应的FCC控制飞行指引方式C、另一部FCC控制飞行指引方式D、各自的FCC控制相应的飞行指引方式

飞行指引仪在飞行中的作用是()A、给仪表进近飞行提供帮助B、给飞机复飞提出指引C、驾驶员付出较小的劳动,就能达到较高的操级飞杌的精度

A/P接通在LNAV方式时:()A、FCC由IRS数据来计算飞行路径B、FMC提供飞行员必须遵循的F/D指令C、FMC向FCC输出水平操纵指令,控制飞机飞行D、FMC向FCC输出目标航向,从而控制飞机飞行

以下哪个不是自动驾驶飞行指引仪的俯仰方式?()A、起飞/复飞B、高度获得C、MCP速度D、进近方式

在MCP面板上左F/D开关在ON位,右F/D开关在OFF位,则F/D指引指令的计算由:()A、只有L FCC在计算B、L FCC、C FCC在计算,R FCC没有计算C、三部FCC均在计算D、不确定

下面的现象哪个不会导致ASA上红色的A/P稳定地亮?()A、左右FCC不兼容B、DFCS处于自检状态C、双通道A/P进近中且无线电高度低于800英尺出现安定面配平警告D、飞行指引指令杆消失

Ⅰ类ILS进近,飞行员确定DH时使用()。A、气压式高度表B、无线电高度表C、目测D、气压式高度表或无线电高度表

在ILS进近时,在多少英尺无线电高度,飞行指引仪指令杆收回()?A、50英尺B、200英尺C、400英尺D、1500英尺

自动驾驶飞行指引仪系统能为单通道自动驾驶非精密进近提供引导.

在进近阶段,当驾驶员按压A/P工作模式选择板上的“APPR”电门时().A、只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作。B、只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作。C、航向(LOC.和下滑(G/S)工作模式将被抑制。D、所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作。

FCC内部的飞行指引指令计算模块的作用是().A、计算有效的工作方式B、确定所选方式的有效性C、完成飞行指引仪指令的计算D、计算相应的配平指令

在MCP上有哪些飞行指引仪、自动驾驶仪的俯仰方式电门?()A、高度层改变、垂直速度、垂直导航B、A和高度保持C、B和进近D、速度、垂直速度、高度保持

()不是飞行指引仪的基本工作方式。A、垂直速度方式B、推力保持方式C、高度保持方式D、进近方式

高度指示器上的FD旗表明()。A、本侧FCC故障B、另一侧FCC故障C、本侧飞行指引接通D、另一侧的飞行指引接通

当MCP上左F/D电门在ON位时,衔接右A/P到CMD位,则()A、A/P工作以左FCC为主B、A/P工作以右FCC为主C、左、右FCC同时工作D、系统自动选择

在双通道进近期间,当到达无线电高度350英尺时,未看到拉平预位,此时()A、后接通的自动驾驶脱开B、两部自动驾驶自动脱开C、进近方式脱开D、飞行指引消失

在起飞过程中,无线电高度480英尺时,若要终止飞行指引仪的起飞方式,可以()A、接通一部自动驾驶B、选择其他的俯仰方式C、选择其他的飞行指引仪横滚方式D、以上都对