当APU滑油系统关闭或火警(只在地面)APU会自动关车

当APU滑油系统关闭或火警(只在地面)APU会自动关车


相关考题:

若当APU在运转时按压APU火警测试电门,APU将:()A、关车B、保持运转C、提供气源

当APU起动后,进入CFDS系统进行APUFDU测试时,会产生什么现象?A、APU火警灯亮B、APU自动停车C、APU火警灯亮、MASTER WARNING灯亮、机外喇叭响

地面APU发生火警,正常时如何进行灭火()A、从APU灭火面板;B、APU会自动灭火;C、从地面电源面板

(EMB145)在地面进行APU火警探测,APU将()A、自动关闭B、不自动关闭C、自动关闭,灭火瓶不用人工动作将释放

APU人工关车的办法共有哪些?()A、APU主电门,APU火警电门。B、APU火警电门,APU关车电门。C、APU主电门,APU火警电门,APU关车电门。

Deoil电磁阀失效在关闭时,会导致()A、APU起动时低滑油压力而关车B、APU慢起动而关车C、APU正常工作D、APU不能正常停车

APU电子控制组件提供()A、对APU火警、燃油控制组件失效和EGT超温,提供自动关车保护B、通过电子燃油控制器人工控制APU速度C、对超速、滑油压力低、滑油温度低等情况提供人工关车保护D、对超速、滑油压力高、滑油温度高等情况提供自动关车保护

将APU电门放到”OFF”,会使APU关车、断开APU发电机的供电并关闭APU引气活门;APU关车也可以通过拔出APU火警电门来完成。

如果出现“LOW OIL LEVEL”(滑油油面低)ECAM咨询信息,APU是否可用()A、仍然可以起动APU并使用,在APU继续操作的10个小时内需要进行维护B、APU不能使用,应人工关车C、APU会自动关车

在驾驶舱中,APU人工关车的方法有哪些()?A、APU主电门,APU火警按钮B、APU主电门C、APU火警按钮D、外电源面板

对于APU紧急关车()A、机组可按压APU火警按钮B、地面人员按压机身下内话面板上APU关车按钮C、以上两个都可以

Deoil(滑油稀释)电磁阀失效在关闭时,会导致()A、APU起动时低滑油压力而关车B、APU慢起动而关车C、APU正常工作D、APU不能正常停车

对于APU滑油低压灯,下面哪句话是错的()A、在APU起动期间该灯亮是正常的B、在APU正常工作期间,该灯亮会导致APU自动关车(正常起动循环完成后)C、只要APU电门放关位,该灯不会亮D、如APU电门放关位灯亮,则5分钟后灯才会灭

当APU地面出现火警时()A、APU自动停车,需人工灭火;B、APU自动停车,自动灭火;C、APU发了火警警告,需人工停车,人工灭火。

正常的APU滑油勤务状态是()A、APU关车后B、APU运转时C、APU起动时D、没有限制

APU工作期间,如果由于电气负荷和引气负荷过大导致EGT超温,则:().A、APU立即关车B、APU引气活门会快速关闭,APU继续运转,不会关车C、APU引气活门会快速关闭,APU继续运转60秒后自动关车D、APU引气活门逐渐关闭,当引气活门完全关闭后,如果EGT仍超温,则APU自动关车

在地面测试APU火警,APU会自动关车

APU燃油控制组件失效,会造成APU自动关车。

在外电源面板上按压APU火警关断电门,以下说法错误的是()A、APU灭火瓶释放B、火警喇叭音响警告停止C、APU关车D、APU低压燃油关断活门关闭

当APU发电机滑油过热时会发生什么?()A、APU自动关车。B、ECAM信息提示人工关车。C、火警铃响。D、系统自动冷却。

APU工作时,如进行地面APU自动灭火测试,().A、APU不受影响B、飞机起飞以后仍可测试C、APU会自动关车D、APU灭火瓶会自动释放

如果在地面APU舱失火:()A、驾驶舱内APU火警触发,且AVAIL灯闪烁B、驾驶舱内APU火警触发,且主电门灯熄灭C、驾驶舱内APU火警触发,且APU关车

在地面若APU出现火警如何扑灭?()A、APU火警面板。B、自动。C、外部电源面板。

如果APU在地面系统探测到火警,那么也会自动关断,但不会自动释放灭火剂

在地面,APU正常工作并向机上电气系统供电时,如果将电瓶电门关掉,对APU有何影响()?A、没有影响B、APU自动关车C、APU延时60秒后自动关车D、APU延时120秒后自动关车

(EMB145)按压火警探测电门超过10秒,则()A、APU关车B、APU关车并自动灭火C、APU灭火瓶释放

APU火警预位电门释放后,会产生什么效果?A、APU低压燃油关断活门关闭、APU引气活门关闭、APU发电机断电B、APU灭火瓶释放C、APU自动灭火