在地面，APU正常工作并向机上电气系统供电时，如果将电瓶电门关掉，对APU有何影响（）？A、没有影响B、APU自动关车C、APU延时60秒后自动关车D、APU延时120秒后自动关车
在地面，APU正常工作并向机上电气系统供电时，如果将电瓶电门关掉，对APU有何影响（）？
- A、没有影响
- B、APU自动关车
- C、APU延时60秒后自动关车
- D、APU延时120秒后自动关车
相关考题：
以下关于GTCP85－129APU那种说法正确:(). A.转速达到110%时，超转灯亮，M280调整转速到100%后APU继续正常运转。B.APU超转停车后，再次将APU主电门放到”起动位”即可再次起动APU。C.APU超转停车后，必须先将电瓶电门放到”OFF”位，才能再次起动APU。D.APU超转停车后，必须M280上的复位电门按钮，才能再次起动APU。
以下关于GTCP85-129APU那种说法正确：（）.A、转速达到110%时，超转灯亮，M280调整转速到100%后APU继续正常运转。B、APU超转停车后，再次将APU主电门放到”起动位”即可再次起动APU。C、APU超转停车后，必须先将电瓶电门放到”OFF”位，才能再次起动APU。D、APU超转停车后，必须M280上的复位电门按钮，才能再次起动APU。
如果上个航班结束后，APU未关车，你在进行驾驶舱预先准备期间，要测试火警/过热警告工作是否正常，应注意什么问题：（）.A、进行测试时，按住”BELL CUTOUT（止铃）”电门，以防APU地面控制板上的火警喇叭响B、进行测试时，按住”APU DET INOP（APU探测不工作）”灯，以防APU地面控制板上的火警喇叭响C、不允许在APU工作时对火警/过热警告进行测试D、在测试之前应通知地面人员，以免造成误会
电气系统有正常电源时，将备用电源电门放到”BAT”位并将电瓶电门放到”OFF”位（）A、电瓶汇流条由TR3供电，转换热电瓶汇流条由电瓶供电B、电瓶汇流条由电瓶供电，转换热电瓶汇流条没电C、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都由电瓶供电D、备用汇流条由电瓶供电，电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都没电
在飞机电气系统有正常电源的情况下，将备用电源电门放到“BAT”位，则备用交流汇流条由谁供电（）A、仍保持由交流转换汇流条供电B、由电瓶通过静变流机供电C、由汇流条连接系统供电D、由电瓶汇流条通过静变流机供电
乘务员已经使用前乘务员面板上的地面勤务电门接通了地面电源；下面哪句话正确（）A、驾驶舱的地面电源电门被超控，无法接通B、当将驾驶舱的地面电源电门接通时，该电门被超控C、驾驶舱的地面电源电门是否接通，不会影响到该电门的工作D、如果将APU电源接到两个交流转换汇流条上，该电门的工作不受影响
以下关于电瓶电门说法正确的是（）A、用于控制电瓶的供电、充电及电压指示B、电瓶电门放“OFF”位，将使APU停车C、用于控制电瓶与直流电瓶汇流条的连接及指示电瓶故障D、用于控制IDG发电机控制和保护
热电瓶汇流条与转换的热电瓶汇流条有何区别（）？A、没有区别；任何时候，只要电瓶有电，它们就有电B、热电瓶汇流条的供电不受电瓶电门的控制，而转换的热电瓶汇流条只有在电瓶电门在”ON”位时才有电C、转换的热电瓶汇流条的供电不受电瓶电门的控制，而热电瓶汇流条只有在电瓶电门在”ON”位时才有电D、热电瓶汇流条是由电瓶直接供电，而转换的热电瓶汇流条则是由热电瓶汇流条供电
启动APU时，主电瓶电门需要在：（）A、ON位B、OFF位