哪个液压系统给正常起落架操纵供压?()A、绿系统B、兰系统C、黄系统D、3系统都可以

哪个液压系统给正常起落架操纵供压?()

  • A、绿系统
  • B、兰系统
  • C、黄系统
  • D、3系统都可以

相关考题:

正常情况下,前缘装置由哪个液压系统供压()A、A液压系统B、B液压系统C、备用液压系统D、PTU

哪个液压系统给备用刹车供压()?A、蓝系统B、黄系统C、绿系统D、黄系统或绿系统

(EMB145)液压系统优先活门的功能是在系统低压时优先供压力油给()A、起落架的操纵B、飞行控制系统当起落架操作时C、操作主客舱门

哪两个液压系统给襟翼供压,所以失去这两个液压系统是将失去襟翼操纵?()A、蓝色和黄色B、绿色和黄色C、绿色和蓝色

哪个液压系统给备用刹车供压?A、蓝系统。B、黄系统。C、绿系统。D、以上都不对

哪个液压系统供压给PTU马达()A、液压系统AB、液压系统BC、液压系统A或BD、备用液压系统

如果液压系统B故障,则后缘襟翼可以()A、由液压系统A供压B、备用液压系统供压C、用电力进行操纵D、用人工进行操

哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压?A、蓝系统B、绿系统。C、黄系统D、以上都不对

起落架系统正常刹车压力来自:()A、左液压系统B、中央液压系统C、右液压系统D、刹车储压器

冲压空气涡轮(RAT)给()提供液压力。A、中央液压隔离系统B、备用刹车系统C、中央液压系统飞行操纵D、起落架放出一收起系统

人工重力放起落架的顺序是()。A、旋转手柄→起落架液压系统释压→机械释放门上锁机构→液压释放起落架上锁机构B、旋转手柄→起落架液压系统释压→液压释放门上锁机构→机械释放起落架上锁机构C、旋转手柄→起落架液压系统释压→机械释放门上锁机构→机械释放起落架上锁机构D、旋转手柄→起落架液压系统释压→液压释放门上锁机构→液压释放起落架上锁机构

关于主轮刹车的说法正确的是()。A、正常刹车B系统供压,备用刹车A系统供压B、正常刹车A系统供压,备用刹车B系统供压C、刹车储压器给备用刹车计量活门供压D、刹车压力由起落架放下管路提供

正常情况下左反推由哪个液压系统供压()A、A液压系统B、B液压系统C、备用液压系统D、地面液压源

哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压?()A、蓝系统。B、绿系统。C、黄系统。

B777飞机左液压系统提供液压动力给()。A、起落架收放系统B、前轮转弯系统C、主飞行操纵系统D、自动刹车系统

LGCIU给什么部件信号来控制液压系统的供压,用以收放起落架()A、选择活门;B、收放作动筒;C、收放活门。

起落架收放液压系统中,切断(CUT-OUT)活门何时切断供压()A、重力放起落架时;B、起落架收上后;C、起落架放下锁好后。

优先活门的作用是()。A、在低压情况下,隔离CMS/G,NWS,L/G,优先供压给其它的大载荷用户B、在低压情况下,隔离CMS/G,NWS,L/G,优先供压给辅助飞行操纵系统C、在低压情况下,隔离CMS/G,NWS,L/G,优先供压给主飞行操纵系统D、在低压情况下,隔离CMS/G,NWS,L/G,优先供压给起落架系统

下列关于起落架哪种说法是错误的()A、正常情况下使用起落架收放手柄操纵起落架B、前轮转弯系统的压力来自起落架收上管路C、应急放起落架是通过机械力开锁D、A、B液压系统都可以向起落架系统供压

哪个液压系统给正常刹车供压?()A、蓝系统。B、黄系统。C、绿系统。

后缘襟翼正常工作由()A、A液压系统供压B、B液压系统供压C、备用液压系统供压D、机械作动

正常情况下,哪个液压系统向用压系统供压()A、A液压系统B、B液压系统C、备用液压系统D、A和B液压系统

如果液压系统A和B失效时()A、备用液压系统给方向舵主动力控制组件供压B、备用液压系统给方向舵备用动力组件供压C、只能进行人工机械操纵方向舵D、不能操纵方向舵

下面关于起落架系统的描述哪项不正确()A、飞机有两个主起落架和一个前起落架,每个主起落架是一个两轮起落架组件,前起落架是一个可转向的两轮组件B、起落架的收放以及前轮转弯通常由A液压系统供压C、正常刹车系统由B液压系统提供刹车压力,备用刹车系统由A液压系统提供刹车压力D、正常和备用刹车系统都具有防滞保护和自动刹车功能

哪个液压系统给正常刹车供压?A、蓝系统。B、黄系统。C、绿系统。D、以上都不对

起落架正常收放系统使用哪个系统作为液压源?A、液压A系统B、液压B系统C、备用液压系统D、采用空气动力

辅助液压系统可以给下述哪些部件供压?A、登机门、襟翼、飞行扰流板B、登机门、襟翼、地面扰流板C、登机门、起落架舱门、备用发电机D、登机门、起落架舱门、失速阻尼装置