SMYD计算机在临近失速状态时，发出指令使自动缝翼系统工作，将前缘缝翼（）。A、从半伸出位向全伸出位运动B、从收上位向半伸出位运动C、从半伸出位向收上位运动D、从全伸出位向半伸出位运动
SMYD计算机在临近失速状态时，发出指令使自动缝翼系统工作，将前缘缝翼（）。
- A、从半伸出位向全伸出位运动
- B、从收上位向半伸出位运动
- C、从半伸出位向收上位运动
- D、从全伸出位向半伸出位运动
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前缘襟翼和缝翼巡航释压功能（）A、在巡航的条件下，使前缘襟翼和缝翼在全伸出位B、关断B系统到前缘襟翼和缝翼控制活门的液压压力C、前缘襟翼和缝翼巡航释压活门在平时是在关闭位D、由SMYD 2控制
ALPHA FLOOR保护起作用的条件是：飞机临近失速迎角和（）。A、自动驾驶接通B、自动油门接通C、油门杆在起飞功率D、只要FMGEC计算机探测到临近失速条件，就会自动的指令发动机的推力到起飞功
前缘巡航释压活门有什么作用（）A、在飞机巡航时，给前缘装置的液压系统释压，防止前缘襟翼和缝翼伸出B、在飞机使用前缘襟翼和缝翼时如果载荷过大，则将液压系统释压，使前缘襟翼和缝翼收回C、在飞机将要失速时，给液压系统释压，收回前缘襟翼和缝翼，使飞机回到巡航状态D、在飞机巡航时，如果前缘襟翼和缝翼意外伸出，给液压系统释压，收回前缘襟翼和缝翼
自动缝翼系统的功用是（）。A、在飞机临近着陆时自动将前缘缝翼放出到伸出位B、在飞机临近着陆时自动将前缘缝翼放出到全伸出位C、在飞机接近失速状态时自动将前缘缝翼放出到伸出位D、在飞机接近失速状态时自动将前缘缝翼放出到全伸出位
“前缘襟翼转换”灯亮表示（）.A、前缘襟翼或缝翼不在正确的位置，或是出现非指令运动B、一块或多块前缘襟翼或缝翼出现故障C、前缘襟翼在收上位和伸出位间运动，或缝翼在伸出位和全伸出位间运动D、自动缝翼系统处于工作状态
后掠机翼在接近失速状态时（）.A、应使翼尖先于翼根失速，失速状态减小B、应使翼根先于翼尖失速.利于从失速状态恢复C、调整两侧机翼同时失速，效果平均，利于采取恢复措施D、应使机翼中部先失速而不影响舵面操作，利于控制失速
自动缝翼失效灯亮说明（）A、控制自动缝翼的两部自动缝翼计算机双通道失效B、控制自动缝翼的两部FMC计算机双通道失效C、控制自动缝翼的两部FCC计算机双通道失效D、控制自动缝翼的两部失速管理/偏航阻尼器计算机双通道失效
SMYD的功能包括（）A、失速警告，主偏航阻尼系统，备用偏航阻尼系统，WTRISB、在CDS上显示性能数据C、自动缝翼D、包括A，B，C