自动缝翼在飞机速度小于安全余度但大于失速速度时()A、自动降缝翼从收回位放至全伸出位B、自动将缝翼收回C、自动放出前、后缘装置,以提高升力D、自动将缝翼从部分伸出位放到全伸出位
自动缝翼在飞机速度小于安全余度但大于失速速度时()
- A、自动降缝翼从收回位放至全伸出位
- B、自动将缝翼收回
- C、自动放出前、后缘装置,以提高升力
- D、自动将缝翼从部分伸出位放到全伸出位
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前缘巡航释压活门有什么作用()A、在飞机巡航时,给前缘装置的液压系统释压,防止前缘襟翼和缝翼伸出B、在飞机使用前缘襟翼和缝翼时如果载荷过大,则将液压系统释压,使前缘襟翼和缝翼收回C、在飞机将要失速时,给液压系统释压,收回前缘襟翼和缝翼,使飞机回到巡航状态D、在飞机巡航时,如果前缘襟翼和缝翼意外伸出,给液压系统释压,收回前缘襟翼和缝翼
如果飞机起飞重量小于结构限制而大于性能限制的最大起飞重量,以下说法正确的是()。A、飞机需要更长的跑道用于起飞滑跑,增加了事故发生的潜在风险B、飞机不会遭到结构损伤,仍然可以安全起飞C、失速速度将会减小,飞机更不容易失速
飞机的平飞包线图中,左面的一条线表示最小平飞速度随高度的变化情况。则()。A、这条线上各点的速度小于对应高度上的失速速度。B、这条线上各点的速度大于对应高度上的失速速度。C、这条线上各点的速度等于对应高度上的失速速度。D、在低空小于飞机失速速度,在高空大于失速速度。
自动缝翼系统的功用是()。A、在飞机临近着陆时自动将前缘缝翼放出到伸出位B、在飞机临近着陆时自动将前缘缝翼放出到全伸出位C、在飞机接近失速状态时自动将前缘缝翼放出到伸出位D、在飞机接近失速状态时自动将前缘缝翼放出到全伸出位
飞机上装备的应急电台的“g”电门的功用是()。A、当飞机的纵轴加速度小于5g时,系统停止工作B、当飞机的纵轴加速度小于5g时,自动启动系统工作C、当飞机的纵轴加速度大于5g时,自动启动系统工作D、当飞机的纵轴加速度大于5g时,系统停止工作
备用法则时,一个人工低速稳定性代替正常迎角保护。以下说法哪种正确()A、根据飞机重量和缝翼/襟翼形态,低速稳定性在空速大于失速警告速度5节至10节时开始工作B、系统在失速前一个适当的范围时产生一个音响失速警告(咔咔声+合成语音“STALL”)C、以上都对
如果起飞收襟缝翼时卡阻,为什么要使用选择速度()A、选择当时的最佳升阻比速度,提供更好的爬升性能B、防止飞机减速,进而避免失速C、为了停止增速避免超出VFE,因为超速警告时基于实际襟缝翼位置计算的
单选题如果飞机起飞重量小于结构限制而大于性能限制的最大起飞重量,以下说法正确的是()。A飞机需要更长的跑道用于起飞滑跑,增加了事故发生的潜在风险B飞机不会遭到结构损伤,仍然可以安全起飞C失速速度将会减小,飞机更不容易失速