如果两部SDAC都故障了，那么在下ECAM显示器上（）A、门/氧气页面依然有效B、轮页面将无效C、燃油页面依然有效D、飞控页面将无效
如果两部SDAC都故障了，那么在下ECAM显示器上（）
- A、门/氧气页面依然有效
- B、轮页面将无效
- C、燃油页面依然有效
- D、飞控页面将无效
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主发电机在正常工作状态下，如果一个系统探测到一个过压故障，那么操作人员将会在驾驶舱观察到那些现象？（）A、相应发电机按钮电门上的“FAULT”标示将被燃亮，“MASTERCAUT”灯燃亮B、上ECAM显示器显示琥珀色的相关故障信息；下ECAM自动跳出“ELEC”页面C、听到单谐音；在下ECAM的“ELEC”页面看到系统将可用的电源转换到丢失电源的供电网络D、A、B、C
如果ECAM下显示器故障，那么ECAM下显示器的内容会（）A、自动显示在ECAN上显示器上B、通过ECAM－ND转换开关选择显示在机长或副驾驶的ND上C、自动显示在副驾驶的ND上D、通过E/WD和S/D转换开关转移到ECAM上显示器上
如果上ECAM显示器故障，E/WD的数据将（）；如果此情况下想在下ECAM上保持显示SD的数据，如何处理？A、不显示；按压一下ECAM控制面板的系统按钮B、自动在下ECAM上显示；按压并保持ECAM控制面板上的系统按钮C、不显示；按压并保持ECAM控制面板上的系统按钮D、自动在下ECAM上显示；按压一下ECAM控制面板上的系统按钮
如果正驾驶的ND故障，那么ND的显示内容可以（）A、自动转换到正驾驶的PFDB、通过按压PFD/ND转换开关转换到正驾驶PFD上C、通过转动ECAM/ND转换开关转换到ECAM/SD上D、通过DMC转换开关转换到PFD上
如果ECAM上显示器故障，上显示器的内容自动显示在下ECAN显示器上，这时，如果需要查看系统页面的内容，那么应该（）A、在ECP上，将相应的系统页按钮按下并保持B、在ECP上，将RCL按钮按下并保持C、在ECP上，将STS按钮按下并保持D、在ECP上，将CLR按钮按下并保持
飞机电瓶的主参数是通过（）在（）显示。A、相应的BCL（电瓶充电限制器）；下ECAM显示器上的ELEC页面B、相应的BCL（电瓶充电限制器）；上ECAM显示器上的ELEC页面C、相应的GCU；下ECAM显示器上的ELEC页面D、相应的GCU；上ECAM显示器上的ELEC页面
电源系统中，BCL（电瓶充电限制器）的BITE测试及维护测试是通过（）来实现的。A、在控制器面板上的测试界面B、CFDS（中央故障显示系统）C、在控制器面板上的测试界面，或者CFDS（中央故障显示系统）D、在下ECAM显示器的ELEC页面
电源系统中EGIU（）将主要电气参数通过429总线，将数据传送到（）并在（）系统上显示。A、GCU（发电机控制器）；ECAMB、SDAC（系统数据采集器）；CDUC、GCU；CDUD、SDAC；ECAM
正常情况下，电源系统中的主要电气参数及状态监控被显示在（）A、上ECAM显示器上B、下ECAM显示器的“ELEC”页面C、上ECAM显示器和下ECAM显示器的“ELEC”页面D、CDU上显示
关于E/W可以显示，下列哪种说法是对的？（）A、正常情况下，E/W可以显示在上ECAM和下ECAM上。B、由于PFD显示级重要，所以E/W绝对不能显示到PFD显示器上。C、上ECAM故障时，E/W可以显示在下ECAM上，但必须人工转换。D、当E/W显示在下ECAM时，下ECAM还能够显示系统页。
关于气源系统，以下哪种说法是不正确的（）A、当气源系统有故障时，必须人工选择ECAM控制面板上的BLEED才能在下ECAM显示器上看到引气系统页面B、当气源系统有故障时，引气系统页面会自动地在下ECAM页面显示出来C、出现在下ECAM页面上的引气系统页面能显示活门的位置，引气的温度和压力等参数D、引气系统的压力不仅仅只出现在引气系统的页面上
在什么地方可能看到引气系统各参数的详细情况（）A、通过按压在ECAM控制面板上的BLEED按钮，在下ECAM显示器上B、通过按压在ECAM控制面板上的ENG按钮，在下ECAM显示器上C、在上ECAM显示器上D、在MCDU上
APU指示显示在下ECAM显示器上可以（）A、人工调出；B、APU起动时自动显示；C、A或者B。