对于传统型飞机，如果上ECAM显示器显示一条斜线，说明下列哪个部件可能有故障（）A、FWC1+2B、SDAC1+2C、DMC1D、DMC2
对于传统型飞机，如果上ECAM显示器显示一条斜线，说明下列哪个部件可能有故障（）
- A、FWC1+2
- B、SDAC1+2
- C、DMC1
- D、DMC2
相关考题：
如果ECAM下显示器故障，那么ECAM下显示器的内容会（）A、自动显示在ECAN上显示器上B、通过ECAM－ND转换开关选择显示在机长或副驾驶的ND上C、自动显示在副驾驶的ND上D、通过E/WD和S/D转换开关转移到ECAM上显示器上
系统/状态页面可由以下哪个方法恢复（）A、使用SWITCHING（转换）板上的ECAM/XFR（ECAM/导航显示转换）旋钮，可在ND上恢复显示B、通过按压并保持ECAM控制板上的相关系统页面按钮（最长3分钟），可在下部ECAM显示组件上临时显示系统/状态页面（而不是发动机/警告页面）C、以上都对
如果上ECAM显示器故障，E/WD的数据将（）；如果此情况下想在下ECAM上保持显示SD的数据，如何处理？A、不显示；按压一下ECAM控制面板的系统按钮B、自动在下ECAM上显示；按压并保持ECAM控制面板上的系统按钮C、不显示；按压并保持ECAM控制面板上的系统按钮D、自动在下ECAM上显示；按压一下ECAM控制面板上的系统按钮
如果ECAM上显示器故障，上显示器的内容自动显示在下ECAN显示器上，这时，如果需要查看系统页面的内容，那么应该（）A、在ECP上，将相应的系统页按钮按下并保持B、在ECP上，将RCL按钮按下并保持C、在ECP上，将STS按钮按下并保持D、在ECP上，将CLR按钮按下并保持
飞机电瓶的主参数是通过（）在（）显示。A、相应的BCL（电瓶充电限制器）；下ECAM显示器上的ELEC页面B、相应的BCL（电瓶充电限制器）；上ECAM显示器上的ELEC页面C、相应的GCU；下ECAM显示器上的ELEC页面D、相应的GCU；上ECAM显示器上的ELEC页面
正常情况下，电源系统中的主要电气参数及状态监控被显示在（）A、上ECAM显示器上B、下ECAM显示器的“ELEC”页面C、上ECAM显示器和下ECAM显示器的“ELEC”页面D、CDU上显示
关于E/W可以显示，下列哪种说法是对的？（）A、正常情况下，E/W可以显示在上ECAM和下ECAM上。B、由于PFD显示级重要，所以E/W绝对不能显示到PFD显示器上。C、上ECAM故障时，E/W可以显示在下ECAM上，但必须人工转换。D、当E/W显示在下ECAM时，下ECAM还能够显示系统页。
当DMC选择开关放置在CAPT3位时，（）.A、DMC3支持所有的显示器；B、DMC3替代DMC2支持上ECAM的显示；C、DMC3替代机长DMC1支持上ECAM的显示D、DMC3替代DMC1下ECAM的显示
在什么地方可能看到引气系统各参数的详细情况（）A、通过按压在ECAM控制面板上的BLEED按钮，在下ECAM显示器上B、通过按压在ECAM控制面板上的ENG按钮，在下ECAM显示器上C、在上ECAM显示器上D、在MCDU上
如果双套ECAM失效，以下说法哪种正确（）A、在需要时，用转换面板上的ECAM/ND XFR（ECAM/导航显示转换），可使发动机/警告页面显示在ND（导航显示）上B、通过按压并保持ECAM控制板上的相关系统页面按钮（最多3分钟）可以在导航显示（ND）上暂时显示一个系统页面C、以上都对
APU指示显示在下ECAM显示器上可以（）A、人工调出；B、APU起动时自动显示；C、A或者B。