在Ⅱ类ILS进近时，飞行员通常采用（）操作，并在航空器到达决断高度时接管（）操作。A、飞行指引仪，惯性导航B、惯性导航，自动驾驶C、自动驾驶，自动驾驶D、人工手动，自动驾驶
低于2000英尺无线电高度，单通道自动驾驶进近，当按下任一TO/GA电门时引起（）.A、使自动驾驶脱开B、自动复飞C、继续进近
自动驾驶是下面哪个缩写（）A、ATCB、ABSC、ATOD、ATP
进近过程中，接通双通道自动驾驶的最低高度是多少英尺无线电高度？（）A、1300B、1000C、800D、500
在ILS进近时，何时将两部自动驾驶接通：A、当“LAND”在FMA上呈绿色时B、当飞机稳定在下滑道截获高度时C、只要航道截获D、进近按钮按亮
关于单通道自动驾驶ILS进近，下面哪个说法是错的（）？A、没有全自动拉平和接地能力。B、安定面会自动配平以附加一个使飞机抬头的操纵力C、没有自动驾驶复飞能力
下面哪个不是传统的非精密进近设备（）。A、VORB、NDBC、RADARD、ILS
何时可以接通双通道自动驾驶？（）A、飞行中的任何阶段B、仅仅在下降过程中C、按压VOR/LOC电门后D、按压进近（APP）电门后
当在VORLOC方式和进近方式下，什么时候航向选择方式自动脱开？（）A、接通双通道自动驾驶B、截获了所选择的无线电航道C、下滑道截获D、以上都错误
要接通第二套A/P（自动驾驶）进行双通道自动进近的最低无线电高度是（）A、2，000英尺B、1，500英尺C、800英尺D、500英尺
自动驾驶双通道进近过程中，什么时候进近电门灯灭？（）A、航向道截获后B、航向道和下滑道预位后C、航向道和下滑道截获后D、以上都不对
CWS方式何时可以双通道工作（）A、起飞B、巡航C、近进D、任何时候都不能双通道工作
以下哪个不是自动驾驶飞行指引仪的俯仰方式？（）A、起飞/复飞B、高度获得C、MCP速度D、进近方式
下面的现象哪个不会导致ASA上红色的A/P稳定地亮？（）A、左右FCC不兼容B、DFCS处于自检状态C、双通道A/P进近中且无线电高度低于800英尺出现安定面配平警告D、飞行指引指令杆消失
关于速度配平和自动驾驶安定面配平下面哪个说法是正确的（）A、速度配平和自动驾驶安定面配平的信号通道都是一样的B、速度配平失效时，自动驾驶安定面配平自动生效来替代C、速度配平只有在自动驾驶衔接时才起作用D、速度配平和自动驾驶安定面配平可以同时存在，一起作动升降舵以增强效果
使ROLLOUT电源控制组件衔接的自动驾驶状态是：（）。A、选择进近B、多通道予位C、三通道予位D、三通道衔接
自动驾驶飞行指引仪系统能为单通道自动驾驶非精密进近提供引导.
按压了进近”APP”电门后，下面哪个说法是错的（）？A、使LOC和G/S预位B、进近电门灯亮C、使两套A/P均接通，且工作。
双通道自动驾驶进近中在航道和下滑道截获后，人工超控自动驾驶将使（）.A、自动驾驶脱开B、转换到CWS方式C、松手后，又回到原来CMD方式
关于自动驾驶的衔接，下面哪种说法是错误的？（）A、飞机在地面，可以接通自动驾驶，B、在巡航时，只能接通一部自动驾驶，C、在自动着陆时，可以同时接通两部自动驾驶，D、在起飞期间（离地5秒以前），可接通任何一部自动驾驶.
关于单通道自动驾驶ILS进近，下面说法哪个是对的（）A、可以自动拉平B、可以自动接地C、可以自动复飞D、安定面不会自动增加上仰配平
在双通道进近期间，当到达无线电高度350英尺时，未看到拉平预位，此时（）A、后接通的自动驾驶脱开B、两部自动驾驶自动脱开C、进近方式脱开D、飞行指引消失
拉下自动驾驶脱开杆，会出现以下哪种情况？（）A、若双通道自动驾驶工作时，自动驾驶不会脱开B、脱开自动驾驶，并出现自动驾驶脱开警告C、脱开自动驾驶，并抑制自动驾驶脱开警告
计划双通道自动驾驶进近，接通第二部自动驾驶在“指令”（CMD）方式的最低高度是（）A、2000英尺无线电高度B、1500英尺无线电高度C、800英尺无线电高度D、500英尺无线电高度
单选题飞行员可以在（）阶段打开自动驾驶系统，使飞机自动飞行。A爬升B滑行C巡航D进近