单选题柴油机运转中若高压油管脉动强烈并发热,排气温度明显下降,喷油泵体发热并间有撞击声,其原因可能是()。A喷油泵柱塞卡死B喷油泵出油阀在开启状态卡死C喷油器针阀在全开位置咬死D喷油器针阀在关闭位置卡死

单选题
柴油机运转中若高压油管脉动强烈并发热,排气温度明显下降,喷油泵体发热并间有撞击声,其原因可能是()。
A

喷油泵柱塞卡死

B

喷油泵出油阀在开启状态卡死

C

喷油器针阀在全开位置咬死

D

喷油器针阀在关闭位置卡死


参考解析

解析: 暂无解析

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柴油机在运转中,发现某一缸起动空气管发热,其原因最可能是______。A.起动空气压力过高B.气缸起动阀关闭不严而泄漏C.排气温度过高排气阀泄漏D.安全阀泄漏

柴油机运转中若高压油管脉动微弱、排气温度升高且冒黑烟则原因可能是()。A、喷油泵柱塞偶件过度磨损B、喷油泵柱塞在其最高位置咬死C、喷油器针阀在开启位置咬死D、燃油温度太低

诊断高压油路故障时,应首先确定故障出自喷油泵还是喷油器。在发动机转动时,用手触试高压油管,若感到有喷油“脉动”,说明故障在喷油泵。

柴油机运行中高压油管脉动微弱、排温降低、最高爆发压力降低,其原因可能是()。A、喷油泵出油阀弹簧折断B、喷油器喷孔堵塞C、喷油器弹簧断裂D、喷油泵柱塞咬死

在柴油机运转中,如果高压油脉搏动微弱,而且排气温度与爆压均较低可能的原因是()A、喷油泵内部密封不良B、喷油器孔有堵塞C、喷油器针阀开启位置咬死D、喷油泵柱塞咬死在上部位置

柴油机运转中,某缸高压油管脉动突然增强,且喷油泵有“砰砰”的响声,则可能是()造成的。A、喷孔堵塞B、喷油器上高压滤器堵塞C、柱塞卡死D、A+B

柴油机运转中,如果高压油管脉动微弱,但排温升高、排气冒黑烟,可能的原因是()A、喷油泵柱塞偶件过度磨损B、喷油器针阀咬死在开启位置C、供油定时过迟D、喷油器针阀轻微泄漏

柴油机燃油低压输送管系中的空气的排气位置一般是:()A、燃油输送泵的排气旋塞和燃油滤器上的排气螺钉B、燃油滤器的排气螺钉和喷油泵的高压油管接头C、燃油滤器和喷油泵泵体上的排气螺钉D、燃油输送泵的排气旋塞与喷油泵体上的排气螺钉

在柴油机运转中如果高压油管脉动微弱,排气温度与爆压均较低,可能是()A、喷油泵内部密封不良B、喷油器孔有堵塞C、喷油器针阀开启位置咬死D、喷油泵柱塞咬死在上部位置

运转中若发现高压油管很烫手且脉动强烈,可能的原因是:()A、供油提前角太大B、喷油泵柱塞偶件磨损过大C、喷油器针阀咬死在开启位置D、喷油器喷孔堵塞严重

运行中若发现高压油管脉动微弱,排温及爆压均下降的突发情况,可能的原因是该缸的()A、喷油器喷孔堵塞B、喷油器弹簧断裂C、喷油泵出油阀弹簧断D、喷油泵柱塞咬死

启动柴油机时供油拉杆不动作的原因可能是()。A、高压油管断B、喷油器故障C、个别喷油泵齿条卡死D、缺少燃油

在柴油机运转状态下,用手触试各缸高压油管,若感到喷油有“脉动”,说明故障不在喷油器而在喷油泵。

柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热,排气温度明显下降,喷油泵泵体发热,并有撞击声,其原因可能是()。A、喷油泵柱塞卡死B、喷油泵出油阀在开启状态卡死C、喷油器针阀在全开位置咬死D、喷油器针阀在关闭位置咬死

单选题柴油机运行中高压油管脉动微弱、排温降低、最高爆发压力降低,其原因可能是()。A喷油泵出油阀弹簧折断B喷油器喷孔堵塞C喷油器弹簧断裂D喷油泵柱塞咬死

单选题柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热,排气温度明显下降,喷油泵泵体发热,并有撞击声,其原因可能是()。A喷油泵柱塞卡死B喷油泵出油阀在开启状态卡死C喷油器针阀在全开位置咬死D喷油器针阀在关闭位置咬死

单选题在柴油机运转中,如果高压油脉搏动微弱,而且排气温度与爆压均较低可能的原因是()A喷油泵内部密封不良B喷油器孔有堵塞C喷油器针阀开启位置咬死D喷油泵柱塞咬死在上部位置

单选题某主机在航行途中,突然出现单缸排烟温度降低,并伴随主机转速下降、高压油管脉动强烈,则可能的原因是()。A某缸高压油泵柱塞卡死在最高位置B某缸喷油器针阀卡死在关闭位置C某缸喷油器针阀卡死在关闭位置D某缸高压油泵柱塞套筒磨损严重

单选题运行中若发现高压油管脉动微弱,排温及爆压均下降的突发情况,可能的原因是该缸的()A喷油器喷孔堵塞B喷油器弹簧断裂C喷油泵出油阀弹簧断D喷油泵柱塞咬死

单选题柴油机运转中若高压油管脉动微弱、排气温度升高且冒黑烟则原因可能是()。A喷油泵柱塞偶件过度磨损B喷油泵柱塞在其最高位置咬死C喷油器针阀在开启位置咬死D燃油温度太低

单选题柴油机运转中,某缸高压油管脉动突然增强,且喷油泵有“砰砰”的响声,则可能是()造成的。A喷孔堵塞B喷油器上高压滤器堵塞C柱塞卡死DA+B

单选题柴油机运转中,如果高压油管脉动微弱,但排温升高、排气冒黑烟,可能的原因是()A喷油泵柱塞偶件过度磨损B喷油器针阀咬死在开启位置C供油定时过迟D喷油器针阀轻微泄漏

单选题柴油机运转中若高压油管脉动微弱,排温降低则原因可能是()。A喷油泵密封不良漏油B喷孔堵塞C喷油器针阀在开启位置咬死D喷油泵柱塞在最高位置咬死

单选题柴油机运行中,若高压油管脉动微弱,排温降低,最高爆发压力降低,其原因可能是()。A喷油泵出油阀弹簧折断B喷油器喷孔堵塞C喷油器弹簧断裂D喷油泵柱塞咬死

单选题运转中若发现高压油管辖很烫手且脉动强烈,可能的原因是()A供油提前角太大B喷油泵柱塞偶件磨损过大C喷油器针阀咬死在开启位置D喷油器孔堵塞严重

单选题柴油机燃油低压输送管系中的空气的排气位置一般是()A燃油输送泵的排气旋塞和燃油滤器上的排气螺钉B燃油滤器的排气螺钉和喷油泵的高压油管接头C燃油滤器和喷油泵泵体上的排气螺钉D燃油输送泵的排气旋塞与喷油泵体上的排气螺钉

单选题若某缸喷油器针阀因咬死而不能开启,则产生的后果是()。 Ⅰ.该缸熄火 Ⅱ.发动机转速下降 Ⅲ.排温下降 Ⅳ.该缸喷油泵发热 Ⅴ.高压油管发热 Ⅵ.高压油管结头漏油AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤBⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥDⅡ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ