判断题CTCS0级、1级列控系统即LKJ系统,可应用于运营时速低于250KM/h的高铁线路。()A对B错

判断题
CTCS0级、1级列控系统即LKJ系统,可应用于运营时速低于250KM/h的高铁线路。()
A

B


参考解析

解析: CTCS0级仅适用于普通既有线。

相关考题:

列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用()列控系统,250km/h铁路宜采用()列控系统。

动车组列车反方向运行时()。 A、CTCS-3级列控系统最高允许速度为300km/hB、CTCS-2级列控系统最高允许速度为250km/hC、在CTCS-2级区段,在250km/h线路上最高允许速度为200km/hD、在CTCS-2级区段,在200km/h线路上最高允许速度为160km/h。

CTCS£­3级列控系统由()设备和地面设备组成。 A.列控B.车载C.列控车载D.LKJ

列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用,250km£¯h以下铁路采用CTCS£­3级列控系统。() 此题为判断题(对,错)。

()的既有提速线路、客运专线,宜采用CTCS-2级列控系统。 A、100~160km/hB、120~160km/hC、200~250km/hD、250~300km/h

CTCS2列控系统主要用于()客货共线铁路。A、140km/h~200km/hB、160km/h~250km/hC、200km/h~250km/hD、160km/h~200km/h

CTCS0级列控系统地面可不设通过信号机,机车乘务员凭车载信号行车

250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统。

CTCS-3级列控系统的主要运营场景有哪些?

CTCS0级、1级列控系统即LKJ系统,可应用于运营时速低于250KM/h的高铁线路。()

CTCS-3级列控系统满足运营速度()km/h、最小追踪间隔()的要求。

CTCS-2级列控系统满足运营速度()需要。A、200km/hB、250km/hC、300km/hD、350km/h

()的既有提速线路,客运专线,宜采用CTCS-2级列控系统。A、100km/h~160km/hB、160km/h~200km/hC、200km/h~250km/hD、250km/h~300km/h

200~250km/h既有提速铁路、客运专线采用的CTCS-2级列控系统的技术目标是什么?

CTCS-3级列控系统满足运营速度250km/h、最小追踪间隔3min的要求。

列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统,250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统,300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。

动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-3级列控系统最高允许速度为(),CTCS-2级列控系统最高允许速度为()。A、350km/hB、300km/hC、250km/hD、200km/h

在200—250km/h的线路上,采用()级列控系统行车。A、CTCS-0B、CTCS-1C、CTCS-2D、CTCS-3

判断题CTCS0级列控系统地面可不设通过信号机,机车乘务员凭车载信号行车A对B错

判断题CTCS-3级列控系统满足运营速度250km/h、最小追踪间隔3min的要求。A对B错

判断题列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统,250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统,300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。A对B错

判断题CTCS0级、1级列控系统即LKJ系统,可应用于运营时速低于250KM/h的高铁线路。()A对B错

问答题200~250km/h既有提速铁路、客运专线采用的CTCS-2级列控系统的技术目标是什么?

填空题CTCS-3级列控系统满足运营速度()km/h、最小追踪间隔()的要求。

判断题250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统。A对B错

单选题()的既有提速线路,客运专线,宜采用CTCS-2级列控系统。A100km/h~160km/hB160km/h~200km/hC200km/h~250km/hD250km/h~300km/h

问答题简述CTCS2级列控系统临时限速设置精度,既有线200km/h和250km/h客运专线。

单选题在200—250km/h的线路上,采用()级列控系统行车。ACTCS-0BCTCS-1CCTCS-2DCTCS-3