单选题船舶旋回初径随水深变浅而:()A渐渐变大,且当H/d<2之后,将急剧变大B渐渐变大,且当H/d<7之后,将急剧变大C渐渐变小,且当H/d<7之后,将急剧变小D渐渐变小,且当H/d<2之后,将急剧变小
单选题
船舶旋回初径随水深变浅而:()
A
渐渐变大,且当H/d<2之后,将急剧变大
B
渐渐变大,且当H/d<7之后,将急剧变大
C
渐渐变小,且当H/d<7之后,将急剧变小
D
渐渐变小,且当H/d<2之后,将急剧变小
参考解析
解析:
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对前方近距离船舶进行紧急避让时,若当时船速下的______,则应施紧急倒车避让。A.满舵旋回进距大于最短停船距离B.满舵旋回进距小于最短停船距离C.满舵旋回初径大于最短停船距离D.满舵旋回初径小于最短停船距离
单选题同一艘船舶在相同的装载条件下,不同水深条件下的旋回圈大小是()。A深水区的旋回初径大于浅水区B深水区的旋回初径小于浅水区C深水区与浅水区的旋回初径变化不大D深水区与浅水区的旋回初径无法比较
单选题有关船舶在旋回中降速的下列说法,不正确的是:() Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速 Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速 Ⅲ相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多 Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速AⅠ~ⅢBⅡ~ⅣCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅠ~Ⅳ
单选题船舶旋回初径随水深变浅而:().A渐渐变大,且当H/d<2之后,将急剧变大B渐渐变大,且当H/d<7之后,将急剧变大C渐渐变小,且当H/d<7之后,将急剧变小D渐渐变小,且当H/d<2之后,将急剧变小
单选题在实际操作中,估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是船舶的()。A旋回初径B旋回直径C偏距D纵距