旋回初径是衡量船舶旋回性能的主要数据。( ) 此题为判断题(对,错)。

旋回初径是衡量船舶旋回性能的主要数据。( )

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

船舶旋回性能,通常用()来衡量。①旋回圈要素②舵压力转船力矩③旋回直径与船长的比值A.①②③B.②③C.①②D.①③ 本题

船舶旋回运动时,( )。 A、漂角愈大,船舶的旋回性能愈好,旋回直径愈小B、漂角愈小,船舶的旋回性能愈好,旋回直径愈小C、漂角愈大,船舶的旋回性能愈差,旋回直径愈大D、漂角愈小,船舶的旋回性能愈好,旋回直径愈大

船舶在旋回时,操舵速度越快,______。A.旋回直径越小B.旋回初径越小C.进距越小D.横距越小

船速对旋回初径的影响为______。A.船速提高,旋回初径将稍微变小B.船速提高,旋回初径将稍微变大C.船速提高,旋回初径将明显变小D.船速提高,旋回初径将明显变大

若外界条件相同,同一船舶旋回时______。A.满载时进距大,旋回初径小B.满载时进距小,旋回初径大C.轻载时进距和旋回初径均大D.轻载时进距和旋回初径均小

IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为(L为船长):A. IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为(L为船长):A.B.C.D.

船舶旋回试验的目的在于______。A.评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小;B.测定船舶旋回初径;C.测定船舶旋回性及追随性;D.测定船舶旋回性及保向性.

【单选】 在极限舵角的范围内,操不同的舵角时的旋回初径及旋回时间的变化情况是 。A.随着舵角的减小,旋回初径将会急剧减小,旋回时间也将减小B.随着舵角的减小,旋回初径将会急剧增大,旋回时间也将减小C.随着舵角的减小,旋回初径将会急剧减小,旋回时间也将增加D.随着舵角的减小,旋回初径将会急剧增大,旋回时间也将增加

【单选】 船舶在旋回时,操舵速度越快______。A.进距越小B.旋回初径越小C.横距越小D.旋回直径越小