120型控制阀紧急制动位紧急制动时,当制动缸压力达120~150kPa时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经()孔进入制动缸,使其压力上升“先快后慢”,成为两个阶段。 A、限制B、停制C、暂停D、继续
120—1型控制阀滑阀减速充气限制孔为（）。A、φ1.2mmB、φ1.5mmC、φ1.8mmD、φ1.9mm
120型控制阀滑阀充气限制孔小，会造成制动机（）。A、自然缓解B、自然制动C、缓解不良D、紧急制动
120型控制阀限孔Ⅲ过大，易在充气时引起紧急制动。
120型控制阀紧急制动时制动缸的空气压力分（）阶段上升。
120型控制阀具有比较完善的两阶段局减作用和紧急制动时制动缸压强一（）的二段变速充气作用。
120型阀在充气缓解位时，副风缸充气过慢是因为（）。A、13或14孔过小B、紧急活塞顶部密封圈漏泄C、厶孔过大D、滑阀与滑阀座之间不密贴
120型控制阀滑阀减速充气限制孔为（）。A、φ1.2mmB、φ1.5mmC、φ1.8mmD、φ1.9mm
为确保120控制阀紧急制动作用，提高紧急制动的灵敏度而设的限孔是（）A、缩孔ⅠB、缩孔ⅡC、缩孔ⅢD、缩孔Ⅳ
120型控制阀的紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为（）。A、φ1.1mB、φ0.6mC、φ0.8mD、φ1.0m
120型控制阀滑阀加速缓解风缸充气限制孔为（）。A、φ0.9mmB、φ1.5mmC、φ1.8mmD、φ1.9mm
120-1型控制阀滑阀加速缓解风缸充气限制孔为（）。A、φ0.9mmB、φ1.5mmC、φ1.8mmD、φ1.9mm
120型控制阀滑阀充气限制孔为（）。A、φ1.2mmB、φ1.5mmC、φ2.0mmD、φ2.5mm
为防止120制动机过充而引起意外紧急制动而设的限孔是（）A、缩孔ⅠB、缩孔ⅡC、限孔ⅢD、限孔Ⅳ
120型阀在充气缓解位时，副风缸充气过慢是因为（）。A、l3或l4孔过小B、紧急活塞顶部密封圈漏泄C、f3孔过大D、滑阀与滑阀座之间不密贴
103型分配阀和120型控制阀的紧急阀的作用是在紧急制动时，加快制动管的排风，提高（）和紧急制动的灵敏度，保证紧急制动作用的可靠性。
104型分配阀限孔错误！未找到引用源。堵死，紧急制动后，不能实现充气缓解作用。
120型控制阀在初充气时，产生制动管“局部增压”作用。
120型空气控制阀的紧急阀的作用是在紧急制动时加快（）的排气。
120型控制阀滑阀充气限制孔被异物堵塞，会造成制动机（）。A、自然缓解B、自然制动C、缓解不良D、紧急制动
填空题120型空气控制阀的紧急阀的作用是在紧急制动时加快（）的排气。
单选题120型控制阀滑阀充气限制孔被异物堵塞，会造成制动机（）。A自然缓解B自然制动C缓解不良D紧急制动
单选题120型控制阀滑阀充气限制孔小，会造成制动机（）。A自然缓解B自然制动C缓解不良D紧急制动
判断题120型控制阀限孔Ⅲ过大，易在充气时引起紧急制动。A对B错
问答题120型控制阀限孔Ⅳ的用途，过大过小有何影响？
判断题104型分配阀限孔错误！未找到引用源。堵死，紧急制动后，不能实现充气缓解作用。A对B错
判断题120型控制阀在初充气时，产生制动管“局部增压”作用。A对B错