单选题现代中、小型船舶的吃水一般不超过（），故浅水抛锚法一般适用于25m以下的水深。A12mB13mC14mD15m
单选题
现代中、小型船舶的吃水一般不超过（），故浅水抛锚法一般适用于25m以下的水深。
A
12m
B
13m
C
14m
D
15m
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解析：
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关于控制松链的长度和速度,下列叙述不正确的是、 A、抛锚时最初松出链长不宜超过1节或水深的1.5~2倍B、浅水区抛锚应一抛到底，不要中途刹住C、确定锚己抓底后，再徐徐松出锚链D、抛锚时最初松出链长不宜超过3节或水深的4倍
单选题横向水动力系数与水深和吃水的关系是（）。A水深与吃水的比值越大，船舶的横向水动力系数越小B水深与吃水的比值越小，船舶的横向水动力系数越小C水深与吃水的比值越大，船舶的横向水动力系数越大D船舶的横向水动力系数大小与水深和吃水的比值无关，仅与船舶水线下的形状有关
单选题船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：（）A海图水深-船舶静止时最大吃水B海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水C海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水
单选题现有一120客位内河客船准备做操纵性试验，下列关于操纵性试验条件描述正确的是（）。A水域宽阔、浪高不超过0.2m、风力不超过浦氏3级、水深不小于3倍船舶吃水；B水域宽阔、浪高不超过0.25m、风力不超过浦氏4级、水深不小于1.5倍船舶吃水；C水域宽阔、浪高不超过0.5m、风力不超过浦氏5级、水深不小于2倍船舶吃水；D水域宽阔、浪高不超过0.75m、风力不超过浦氏6级、水深不小于2.5倍船舶吃水。
单选题下列有关富余水深的计算哪项是正确的（）？A富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的最大吃水B富余水深=海图水深-当时当地的基准潮高+船舶静止时的最大吃水C富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的平均吃水D富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶航行时的最大吃水
单选题请问限于吃水的船舶是指：（）A由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船B由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的船舶C由于水深太浅，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船D由于浅水效应，致使其旋回性能受到限制的机动船
单选题冰中下锚时，应选择：（）A薄冰或碎冰的深水区，锚出链长度应不超过2倍水深B薄冰或碎冰的深水区，锚出链长度应不超过4倍水深C薄冰或碎冰的浅水区，锚出链长度应不超过2倍水深D薄冰或碎冰的浅水区，锚出链长度应不超过4倍水深
单选题通常采用相对水深的概念来表示水深的大小，即水深吃水比（H/d）；对于一般运输船舶，从对船体前进时阻力的影响来区分，高速船以（），即可作为浅水域对待。AH/d≤4BH/d≤6CH/d≤8DH/d≤10
单选题如图示的海图图式，其意义为（）。A船舶最大吃水为20m时可安全通过的深水航路B标明最浅水深的深水航路C标明疏浚水深的推荐航路D供吃水大于12m的船舶使用的深水航路