客舱快速释压的反应包括:飞机结构突然损坏,并出现强烈震动,氧气面罩也会脱落。

客舱快速释压的反应包括:飞机结构突然损坏,并出现强烈震动,氧气面罩也会脱落。


相关考题:

当客舱快速释压时,飞机结构会出现损坏,并出现强烈震动,氧气面罩也会脱落。

以下哪些为客舱快速释压的反应()A、飞机结构突然损坏,并出现强烈震动B、有物体在舱内飘飞,可能出现灰尘C、冷空气涌入客舱,客舱内温度下降D、有很响的气流声及薄雾出现E、压耳痛,氧气面罩脱落,飞机作大角度的紧急下降

下列描述中属于缓慢释压现象:()A、在门和窗周围可能有光线进入B、出口信号灯亮C、客舱“系好安全带”和“禁止吸烟”灯亮D、飞机结构突然损坏,并出现强烈震动

客舱内突然雾气笼罩是缓慢释压的反应。()

客舱释压应遵循的原则有()A、当客舱处于释压状态,任何人不得在客舱中走动B、供氧期间,严禁吸烟,灭火设备应处于待用状态C、释压时,客舱乘务员应重点观察飞机结构是否损坏D、客舱经理/乘务长应准确回答机长的内话问询

客舱释压的处置原则:()A、当客舱处于释压状态,任何人不得在客舱中走动B、当机长未宣布“到达安全高度”前,所有人员必须保持用氧C、供氧期间,严禁吸烟,灭火设备应处于待用状态,防止意外明火引发火警D、客舱释压时,客舱乘务员应重点观察飞机结构是否损坏,乘务长应准确回答机长的内话问询,为机长确定飞机下降率提供依据

客舱释压,飞机到达安全高度后,客舱乘务员应首先考虑自己是否还需用氧再携带便携式氧气瓶对客舱进行检查。

A380飞机客舱快速释压时,私密门自动朝向()A、驾驶舱方向打开B、客舱方向打开C、飞机左部打开D、飞机右部打开

A380飞机如果客舱高度超过9,500英尺()A、氧气面罩脱落,广播声音增大并伴有通知旅客的释压广播B、氧气面罩脱落,灯光最亮并伴有持续的高音钟声C、客舱灯光最亮,NS/FSB和出口指示灯亮起,客舱扬声器响起低音钟声,广播自动提醒旅客系好安全带D、以上都不对

飞机结构突然损坏,并出现强烈震动是缓慢释压的表现。()

当客舱快速释压时,乘务员应首先指挥旅客戴上氧气面罩,系好安全带,然后再给自己戴上氧气面罩并就近固定自己。

释压后乘务长需将客舱设备损坏情况、便携式氧气瓶使用的数量等信息填写入《客舱记录本》CLB。

快速释压时会伴有压耳痛,氧气面罩脱落,飞机做大角度的紧急下降。()

()现象是当客舱出现释压时可能会产生的A、耳部不适B、氧气面罩脱落C、客舱出现雾状体D、全部都对

快速释压:迅速失去客舱压力,称为快速释压。

在释压情况下,飞机到达安全高度后,乘务员应携带手提式氧气瓶在客舱巡视。

客舱释压,当飞机到达安全高度后,乘务员应该:()A、检查洗手间、客舱B、不要把氧气面罩收回原位C、检查客舱破损情况D、全部都对

快速释压客舱内的反应是().A、飞机结构突然损坏,并出现强烈震动B、有物体在舱内飘飞,可能出现灰尘C、冷空气涌入客舱,客舱温度下降D、有很响的气流声及薄雾出现

飞机结构突然损坏,并出现强烈震动,是快速释压的反应。()

客舱释压飞机到达安全高度后,乘务组检查并报告的内容应包括:客舱破损情况、旅客伤亡情况、客舱有无火灾隐患。

下列属于快速释压现象的有()。A、物体在舱内飘飞,可能出现灰尘B、耳朵感到不适C、冷空气涌入客舱,客舱内温度迅速降低D、飞机结构突然损坏,并出现强烈震动

以下哪些是快速失压的现象:()A、飞机结构突然损坏B、客舱温度迅速降低C、机上人员发困和感到疲劳D、紧急用氧广播开始

冷空气涌入客舱,客舱内温度下降是快速释压的反应。()

快速释压指迅速失去客舱压力,它的反应有哪些()A、有物体在舱内飘飞,可能出现灰尘B、发困和感到疲劳C、压耳痛,氧气面罩脱落,飞机作大角度的紧急下降D、紧急用氧广播开始

客船失压将直接导致什么情况发生()A、客舱温度不能控制B、座舱高度无法控制,客船氧气迅速减少C、飞机结构严重损坏

下列属于快速释压现象的是()A、飞机结构突然损坏,并出现强烈震动B、有很响的气流声及薄雾出现C、有物体在舱内飘飞,可能出现灰尘D、在门和窗周围有一丝光线进入

A380飞机客舱氧气系统包括()A、释压时供旅客和客舱机组使用的气态氧气,供医疗使用的手提式氧气瓶和供机组灭火或隔烟时使用的PBEB、化学氧气发生器、手提式氧气瓶和PBEC、供机组和旅客使用的氧气瓶、释压时使用的化学氧气发生器和灭火和隔烟时使用的PBED、洗手间返回座位灯灭