水上撤离要离开飞机至少（）。A、200米，上风侧B、200米，下风侧C、150米，上风侧D、150米，下风侧

水上撤离要离开飞机至少（）。

  • A、200米，上风侧
  • B、200米，下风侧
  • C、150米，上风侧
  • D、150米，下风侧

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陆地撤离后应离开飞机至少200米的上风侧。此题为判断题(对，错)。
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陆地撤离离开飞机至少( )米的上风侧,水上至少( )米的下风侧.A.150 200B.200 150C.100 150
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水上撤离应选择在风下侧，离开燃油漂浮区和燃烧区。
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安全地带选择说法正确的是（）A、陆地撤离时，应该选择上风侧方向逃离，远离飞机至少100米B、陆地撤离时，应该选择上风侧方向逃离，如可能发生爆炸，应远离飞机至少400米C、水上撤离选择风下侧，并尽可能远离飞机和燃油区，但应保持在可目视飞机沉没的区域D、水上撤离选择风下侧，越远越好
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飞机在水上迫降停稳后，呼叫驾驶舱（）秒无应答时，乘务长应立即组织旅客撤离飞机。
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A320-232飞机，水上撤离（）旅客从L2/R2门撤离。（）A、20—29排B、16—29排C、19—29排D、1—18排
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撤离后，水上求生时，食物的来源包括哪些（）A、在离开飞机前应尽可能地收集机上的食品以备带上船使用B、飞机断裂后货仓内散落在外漂浮在水上的可食用货物C、海里的鱼类及海面上飞着的鸟D、救生包内的应急口粮
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陆地撤离时，离开飞机到安全的区域集合，应离开飞机至少100米的上风侧。
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水上撤离时安全地带的选择（）A、上风侧，远离飞机至少100米以外，但应保持在可目视飞机沉没的区域B、下风侧，尽量远离飞机和燃油区，但应保持在可目视飞机沉没的区域C、下风侧，远离飞机至少100米以外，但应保持在可目视飞机沉没的区域D、上风侧，尽量远离飞机和燃油区，但应保持在可目视飞机沉没的区域
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陆地撤离要离开飞机至少（）。A、200米，上风侧B、200米，下风侧C、150米，上风侧D、150米，下风侧
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水上撤离时的安全地带选择（）。A、选择上风侧B、选择下风侧C、尽可能远离飞机和燃油区，但应保持在可目视飞机沉没的区域D、应远离飞机至少400米
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撤离飞机后，陆地撤离需要向（）100米，水上撤离，要向（），避开睡眠油污和飞机下沉漩涡。A、风上侧、风下侧B、风上侧、风上侧C、风下侧、风上侧D、风下侧、风上侧
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水上撤离，乘务员带领旅客远离飞机，只需要避开飞机下沉的漩涡区即可。
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撤离后，离开飞机到安全的区域集合以下正确的是：（）A、陆地撤离：离开飞机至少200米的上风侧；B、水上撤离：离开飞机至少150米的下风侧；C、避开水面油污和飞机下沉的漩涡区；D、全部都对。
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飞机水上迫降时，乘务员应组织旅客撤离到风上侧，离开燃油区和燃烧区。[
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水上撤离时救生船离开飞机后应以（）为间隔连在一起。A、5-6米B、6-7米C、7-8米D、8-9米
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紧急撤离后必须指挥旅客（）A、迅速远离飞机，陆上风下侧100米外B、迅速远离飞机，水上风上侧100米外C、迅速远离飞机，水上风下侧100米外D、迅速远离飞机，陆上风上侧100米外
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A320飞机位于翼上应急出口位置的行李架内，配备的撤离绳用于水上撤离。
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B-2868飞机翼上出口有2个撤离绳索，水上撤离时可让绳索链接至机翼表面结构，以提供必要的撤离辅助。
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关于B-2868飞机水上迫降，下列说法正确的是（）A、飞机触水后，机身前部高于尾部B、翼上出口在水上撤离时，应该解除滑梯预位C、选择下风侧且远离燃油区，但应保持在可目视飞机沉没的区域D、撤离时间120秒
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陆地撤离应选择在风上侧躲避，远离飞机至少100米以外；水上撤离应选择在风下侧，离开燃油区和燃烧区。
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陆地及水上撤离后乘客应选择风上侧远离飞机100米外躲避。（）
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对紧急撤离方向选择叙述不正确的是（）A、陆地撤离应首先选择垂直于飞机的方向逃离B、水上撤离应选择向风上侧逃离，离开燃油漂浮区和燃烧区C、陆地撤离应该选择风上侧躲避，远离飞机至少100米
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陆地撤离时要离开飞机至少（）A、150米，上风侧B、150米，下风侧C、200米，上风侧D、200米，下风侧
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在进行水上应急撤离时，救生衣应在什么时候充气（）A、取出救生衣后立即充气B、离开飞机前C、离机后立即充气
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判断题在必须撤离遇险飞机的紧急情况下，机组人员首先组织乘客离开飞机，机长可以最先离开飞机。A对B错
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判断题飞机水上迫降后，乘务员应组织旅客撤离到风上侧，离开燃油区和燃烧区。A对B错
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