撤离后,离开飞机到安全的区域集合以下正确的是:()A、陆地撤离:离开飞机至少200米的上风侧;B、水上撤离:离开飞机至少150米的下风侧;C、避开水面油污和飞机下沉的漩涡区;D、全部都对。

撤离后,离开飞机到安全的区域集合以下正确的是:()

  • A、陆地撤离:离开飞机至少200米的上风侧;
  • B、水上撤离:离开飞机至少150米的下风侧;
  • C、避开水面油污和飞机下沉的漩涡区;
  • D、全部都对。

相关考题:

当决定启动应急预案后,按应急预案进行救援与处置。按确定的撤离路线撤离到安全区域。() 此题为判断题(对,错)。

陆地撤离后应离开飞机至少200米的上风侧。此题为判断题(对,错)。

将救生船与飞机脱离开的工作必须在飞机撤离完成后尽可能早地进行。此题为判断题(对,错)。

厂房应急时,为了安全起见,非事故厂房的人员也撤离工作区域,提早到集合点等待清点。

飞机在起飞阶段发现火情,飞机停稳后,当机长发出“紧急撤离,撤离”的指令时,指挥旅客紧急撤离。

安全地带选择说法正确的是()A、陆地撤离时,应该选择上风侧方向逃离,远离飞机至少100米B、陆地撤离时,应该选择上风侧方向逃离,如可能发生爆炸,应远离飞机至少400米C、水上撤离选择风下侧,并尽可能远离飞机和燃油区,但应保持在可目视飞机沉没的区域D、水上撤离选择风下侧,越远越好

有准备的紧急撤离,在旅客撤离飞机后,把旅客安排在距离飞机至少()米的安全距离之外。A、100米B、80米C、50米

飞机陆地紧急撤离时,援助者可承担的任务有()。A、第一个滑下滑梯,站在滑梯的一侧,帮助滑下来的旅客迅速离开飞机。B、观察情况,打开紧急窗口,站在机翼上靠近出口的地方帮助旅客撤离。C、带领并指挥旅客脱出的乘客向集合点集中,远离飞机。D、在乘务员打开舱门、判断出口能否使用时,阻拦旅客涌向出口。

陆地撤离时,离开飞机到安全的区域集合,应离开飞机至少100米的上风侧。

水上撤离时安全地带的选择()A、上风侧,远离飞机至少100米以外,但应保持在可目视飞机沉没的区域B、下风侧,尽量远离飞机和燃油区,但应保持在可目视飞机沉没的区域C、下风侧,远离飞机至少100米以外,但应保持在可目视飞机沉没的区域D、上风侧,尽量远离飞机和燃油区,但应保持在可目视飞机沉没的区域

打桩时,作业人员为什么必须撤离到安全*区域以外?

吊桩时作业人员为什么要撤离到吊车作业范围外的安全*区域?

提升重物前,人员撤离到安全*区域目的是什么?

在打磨机作业时,无关人员撤离到安全*区域的原因是什么?

钻具校直起吊前、后无关人员为什么撤离到吊装作业范围外的安全*区域?

提升重物前,人员撤离到安全*区域的目的是什么?

吊装作业规定,在吊物提升前,作业人员应及时撤离到安全*区域,请说出安全*区域的明确界定?

一旦发生井喷失控,全井人员应迅速撤离到安全的区域。

如飞机在地面接到机上有疑似核化危险品信息时,应立即组织旅客进行紧急撤离。在撤离到安全*区域后,所有机组人员和旅客必须接受相关部门的检查。

水上撤离时的安全地带选择()。A、选择上风侧B、选择下风侧C、尽可能远离飞机和燃油区,但应保持在可目视飞机沉没的区域D、应远离飞机至少400米

飞机水上迫降时,乘务员应组织旅客撤离到风上侧,离开燃油区和燃烧区。[

航空器外部火警的处置程序有()。A、立即报告机长,并执行机长的指令B、火警区域客舱乘务员立即实施灭火。如火势无法控制,立即撤离飞机C、选择撤离出口(远离火警区域)D、以疏散代替扑救,组织旅客撤离飞机

关于B-2868飞机水上迫降,下列说法正确的是()A、飞机触水后,机身前部高于尾部B、翼上出口在水上撤离时,应该解除滑梯预位C、选择下风侧且远离燃油区,但应保持在可目视飞机沉没的区域D、撤离时间120秒

对紧急撤离方向选择叙述不正确的是()A、陆地撤离应首先选择垂直于飞机的方向逃离B、水上撤离应选择向风上侧逃离,离开燃油漂浮区和燃烧区C、陆地撤离应该选择风上侧躲避,远离飞机至少100米

判断题在必须撤离遇险飞机的紧急情况下,机组人员首先组织乘客离开飞机,机长可以最先离开飞机。A对B错

判断题陆地应急撤离从飞机完全停稳到飞机上最后一人离开飞机,应在180秒内完成。A对B错

判断题飞机水上迫降后,乘务员应组织旅客撤离到风上侧,离开燃油区和燃烧区。A对B错