螺旋桨产生负拉力的原因有:()A、桨叶角过大,飞行速度过小B、桨叶角过大,飞行速度过大C、油门过大,飞行速度过小D、油门过小,飞行速度过大
螺旋桨产生负拉力的原因有:()
- A、桨叶角过大,飞行速度过小
- B、桨叶角过大,飞行速度过大
- C、油门过大,飞行速度过小
- D、油门过小,飞行速度过大
相关考题:
使用液压自动全顺桨的螺旋桨其功能是当发动机空中失效时:().(1)得到最小的飞行阻力(2)防止产生过大的负拉力(3)防止出现风车工作状态A、仅(1)正确B、仅(2)正确C、仅(3)正确D、(1)(2)(3)均正确
对涡轮螺旋桨飞机,一般都装有顺桨机构,发动机一旦空中停车,可以自动或人工顺桨,顺桨的目的是().A、使螺旋桨不再旋转以消除负拉力B、保持螺旋桨按照一定的转速转动C、使螺旋桨桨叶与相对气流平行而产生升力,使飞机不易掉高度
关于螺旋桨反桨的说法,下列正确的是:()A、反桨是桨叶角变到最大,便于在地面产生负拉力B、反桨是桨叶角变到最小,便于发动机空中起动C、反桨是桨叶角变到最小,便于在地面产生负拉力D、反桨是桨叶角变到最大,便于在空中产生负拉力
单选题涡桨发动机推动力由()提供。A喷气推力B螺旋桨拉力C螺旋桨拉力与喷气推力D机翼升力