飞行中，保持好航行诸元，左侧风飞机偏左，表明：（）A、对风的修正正确B、对风的修正过小C、对风的修正过大D、修正反了
飞行中，保持好航行诸元，左侧风飞机偏左，表明：（）
- A、对风的修正正确
- B、对风的修正过小
- C、对风的修正过大
- D、修正反了
相关考题：
太原飞石家庄，磁航线角为71°，飞机正确过台后，保持平均磁航向65°飞行，预计太原到石家庄需飞行40分钟，飞行15分钟后，测得飞机磁方位75°，判断偏航并修正航迹：（）A、飞机偏左，修正后，保持应飞磁航向59°飞行B、飞机偏左，修正后，保持应飞磁航向71°飞行C、飞机偏右，修正后，保持应飞磁航向71°飞行D、飞机偏右，修正后，保持应飞磁航向54°飞行
飞机保持磁航向60°沿磁航线角70°的航线作向台飞行，测得电台磁方位角为73°，则：（）A、飞机偏左，偏离角为-3°B、飞机偏左，偏航角为-3°C、飞机偏右，偏离角为+3°D、飞机偏右，偏航角为+3°
n设计与n使用的实际意义分别是（）A、表明飞机结构承载能力和飞机飞行中的受载限制B、表明飞机飞行中的受载限制和飞机结构承载能力C、表明飞机结构的受载限制和飞机飞行中实际受载大小D、表示飞机结构承载余量和飞机飞行中实际受载大小
飞行员保持好航行诸元，在左侧风中飞行，结果飞机偏左，表明（）.A、对风的修正正确B、对风的修正过小C、对风的修正过大