区域管制员收到报告:“西安,国航201保持高度11400米,遭遇到严重颠簸,请求下降。”该管制员应当()。A、指挥飞机保持高度,询问其它飞机在此高度上有无颠簸B、指挥飞机下降,向即将进入本地区的飞机提供颠簸情报C、向塔台通报飞机在飞行中遇到的颠簸D、指挥飞机左转或右转避让

区域管制员收到报告:“西安,国航201保持高度11400米,遭遇到严重颠簸,请求下降。”该管制员应当()。

  • A、指挥飞机保持高度,询问其它飞机在此高度上有无颠簸
  • B、指挥飞机下降,向即将进入本地区的飞机提供颠簸情报
  • C、向塔台通报飞机在飞行中遇到的颠簸
  • D、指挥飞机左转或右转避让

相关考题:

空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时,应当及时向飞行员通报:进入的飞行高度;机场区域内有关的飞行情况;气象条件。()此题为判断题(对,错)。

空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时,应当及时向飞行员通报:()。A.机场区域内有关的飞行情况;气象条件B.进入的飞行高度;机场区域内有关的飞行情况;气象条件C.进入的飞行高度;气象条件

空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时,应当及时向飞行员通报:()A、机场区域内有关飞行情况、气象条件;B、进入的飞行高度、机场区域内有关的飞行情况、气象条件;C、进入的飞行高度、气象条件。

目视飞行的航空器在区域管制空域内,改变高度或者穿越航线时,必须征得()同意。A、区域管制室管制员B、机场塔台管制员C、进近管制室管制员D、签派员

当航空器预计飞越位置报告点()分钟后空中交通管制单位尚未收到位置报告,管制员应当立即查问情况。A、10B、3C、5D、2

接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到()以上,同时调配其它航空器避让。A、4000米B、最低安全高度C、经济巡航高度D、3000米

失去通信联络的航空器改航去备降场,在判明航空器可以收到管制员指令的情况下,如果原高度层不符合新航向的高度层配备,在(),管制员应指挥其下降()米飞行,并在最低安全高度层以上飞行。A、6600(含)-12000米,300B、6600(不含)-12000米,600C、6600(含)米以下,600D、6000(含)米以下,300

旅客赵威5月4日乘CA986航班从旧金山到北京中转CA1235航班到西安,在北京旅客提取行李时发现其托运的一件行李丢失,重量30公斤,北京行查按照要求进行了处理,并告知旅客找到行李后将用最早的航班运抵西安。两日后,西安行查收到该旅客的行李后将行李转交给旅客。请回答下列问题: (1)如果国航已在行李查找期间向旅客支付过临时生活用品补偿费,在行李最后赔偿时应如何处理? (2)西安行查向国航转账因转交行李产生的费用,应提供哪些单据和证明?

在()情况下,管制员可以确定与该航空器失去通信联络。A、管制人员自开始多次呼叫航空器超过30分钟,仍未收到回答的B、航空器驾驶员按规定进行请示、报告时间超过30分钟,仍未收到回答的C、管制人员自开始多次呼叫航空器超过20分钟,仍未收到回答的D、自管制员要求航空器驾驶员恢复位置报告起,机长在30分钟内没有进行位置报告

航空器复飞时,塔台管制员应当()。A、立即通知进近雷达管制员,并按其要求实施管制,随后将该航空器交给进近雷达管制员B、立即通知复飞航空器联系区域管制室C、指挥复飞航空器低高度通场,飞越跑道后按起飞航空器移交给进近D、立即通知其他跟进航空器复飞

当管制员接到航空器报告遭遇到恶劣气象条件时,应当()。A、及时通报本区域内运行的有关其它航空器和气象部门B、向航空器提供及时的气象情报,开放有关的导航设备C、协助飞机避开恶劣天气、返航或飞往备降场D、A、B和C

下列说法中不正确的是()。A、管制员可随时要求在航路上飞行或进离场的航空器报告位置和飞行情况B、飞行中的机长必须随时在规定的频率上守听,但管制员要求取消位置报告时除外C、航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间3分钟,管制员未收到位置报告时,应当立即查问情况并设法取得联系D、飞行进程单上应及时、准确记录航空器飞行动态、管制指令及有关内容

雷达失效时,雷达管制员应当采取()措施。A、首先应在航空器之间建立规定的垂直间隔,紧急时可采用半数高度层,但应尽早配备规定的高度层。B、继续为保持双向联系的航空器提供雷达间隔服务C、通知航空器雷达失效,恢复自主领航、位置报告D、A和C

发电企业收到动态检查报告后,应组织有关人员会同西安热工研究院或技术监督服务单位在两周内完成整改计划的制定和审核,并将整改计划报送集团公司、区域公司、产业公司、西安热工院、技术监督服务单位。

渔业飞行中,自广阔水域上空飞向岸边,如果不能保持目视飞行,必须报告区域管制室,根据其指令(),进行()飞行。A、下降到指定的高度,超低空B、保持原有高度层,仪表C、上升到指定的高度层,仪表D、盘旋等待,超低空

飞机在飞行中遭遇到微下击暴流而飞机的性能有所变好,这时机长应采取的措施是()。A、马上避开B、观察风切变的情况并向塔台报告C、保持平飞姿态,上升高度

航线飞行中,航空器驾驶员报告部份发动机失效不能保持高度飞行,管制员采取的措施不正确的是()。A、了解故障情况和航空器驾驶员意图B、提供就近机场资料C、因空军活动仍保持高度D、下降高度,及时调配有关飞机避让

下列位置报告正确的是()。A、兰州,西北987,保持高度9600米B、西北2137VYK37,离开高度6600米下降到3300米,ETAZGC11,请求兰州天气C、上海塔台,上航528,收到天气通播B,请求直接进近D、兰州,国航1237,过VYK37分,离开高度6600米下降到3300米,ETA兰州58分,请求兰州天气

当航空器在到达某一高度层暂时保持时,雷达管制员应当在飞行进程单中该高度层下划()表示。A、两横线B、一虚线C、一三角符号D、一横线

接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到()。A、最低安全高度,调配其它航空器避让B、距最低安全高度300米以上的高度C、距最低安全高度600米以上的高度

雷达管制员在与航空器建立通信联络时,在()情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。A、航空器从相邻管制室移交过来B、管制员为正常上升和下降的航空器指定了一个新的高度C、航空器驾驶员报告了高度D、航空器高度已经被确认,雷达数据表明航空器在指定的高度上飞行

航空器报告已收到本场ATIS信息,雷达管制员应在进程单右上角的“M”上划()符号。A、△B、()C、○D、+

航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间()分钟,空中交通管制单位尚未收到位置报告时,管制员应当立即查询情况并设法取得位置报告。A、5B、3C、7D、10

区域管制区内实施雷达管制,航空器之间的间隔由()负责。A、机长B、雷达管制员C、机长和雷达管制员D、程序管制员

区域管制员收到FPL电报,在FPL电报编组的第十项设备栏中监视设备栏/SD表示:应答机-S模式,即包括气压高度又包括航空器识别标志传输,航空移动卫星系统数据/话音传输。

当地面管制员指出你的飞行高度与应答机报告的高度不一致时,你应检查()。A、飞机的高度表设置B、应答机的高度报告C、检查应答机的工作模式

多选题区域管制员依靠()来确定飞机的位置,按照规定的程序调度飞机,保持飞行的间隔和顺序。A全向信标B导航系统C空地通信D地面通信E远程雷达设备