目视飞行的航空器在区域管制空域内，改变高度或者穿越航线时，必须征得（）同意。A、区域管制室管制员B、机场塔台管制员C、进近管制室管制员D、签派员
目视飞行的航空器在区域管制空域内，改变高度或者穿越航线时，必须征得（）同意。
- A、区域管制室管制员
- B、机场塔台管制员
- C、进近管制室管制员
- D、签派员
相关考题：
航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因，需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度时，必须明确改变的高度层以及（）。A.改变高度层的地段和速度;B.改变高度层的速度和时间;C.改变高度层的地段和时间;
穿越航路和航线的飞行，应当明确( )，穿越时还应当保证与航路和航线飞行的航空器有规定的飞行间隔。A.穿越的地段、高度、时间;B.穿越的地段、方法、高度和时间;C.穿越的地段、进出点、高度和时间;
航空器进行空域飞行时，应当按照规定的______进入空域或者脱离空域，并且保持在规定的空域和高度范围内飞行A.航线（航向）、高度、次序和进出点B.航线（航向）、高度、次序C.航线（航向）、高度
航空器进行空域飞行时，应当按照规定的( )进入空域或脱离空域并且保持在规定的空域范围内飞行。A.航线(航向)、高度、飞行次序和进出点;B.航线(航向)、高度、飞行次序;C.航线(航向)、高度;
巡航表速251公里/小时以上的航空器，航线目视飞行最低安全高度的规定是（）。A、距航线左右5公里地带内最高点的真实高度不低于600米B、按航线目视飞行最低安全高度的规定执行C、按航线仪表飞行最低安全高度的规定执行
航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因，需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度时，必须明确改变的高度层以及（）。A、改变高度层的地段和速度；B、改变高度层的速度和时间；C、改变高度层的地段和时间。
C类空域指（）。A、低空管制区B、是中低空管制空域与塔台管制空域之间的连接部分，其垂直范围通常在6600米（含）以下最低高度层以上C、一个或几个机场附近的航路汇合处划设的便于进场和离场航空器飞行的管制空域D、此空域内飞行的航空器，只能按照仪表飞行规则飞行
航线飞行时，有关规定正确的是：（）A、航线飞行时，不论飞行条件如何，机长都必须要求区域管制员提供航空器 的确 切位置，飞行情况和天气情况B、无氧气设备的航空器，通常不得在4200米以上高度飞行C、航线飞行，机长必须按照指定的高度层飞行D、机组必须携带足够保证飞行的航行资料和航图，包括所飞航路以及可能改 航所经路线的现行适用航图
航空器进行空域飞行时，应当按照规定的（）进入空域或脱离空域并且保持在规定的空域范围内飞行。A、航线（航向）、高度、飞行次序和进出点；B、航线（航向）、高度、飞行次序；C、航线（航向）、高度。
航空摄影飞行，在航路、航线或者在其附近作业时，必须经过（）允许，方可按照飞行计划改变（）。A、塔台管制室；飞行速度和高度B、塔台管制室；作业区和飞行高度C、区域管制室；飞行速度和高度D、区域管制室；作业区和飞行高度
在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时，只能按目视飞行规则飞行的航空器驾驶员，应当（）。A、可以参照仪表飞行规则飞行B、立即返航或者去就近机场着陆C、飞往备降机场D、继续飞往着陆机场
B类空域为中低空管制空域。在我国境内6600米（不含）以下（）以上的空间，划分为若干个中低空管制空域。在此空域内飞行的航空器，可以按照（）飞行。如果符合目视飞行规则的条件，经航空器驾驶员申请，并经中低空管制室批准，也可以按照（）飞行，并接受空中交通管制服务。A、低高度层、仪表、目视飞行规则B、球表面、仪表、目视飞行规则C、低安全高度、雷达、仪表D、低安全高度、仪表、目视飞行规则
航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（）A、改变高度层的地段和速度B、改变高度层的速度和时间C、改变高度层的地段和时间D、改变高度层的进入点和时间
穿越航路和航线的飞行，应当明确（），穿越时还应当保证与航路和航线飞行的航空器有规定的飞行间隔。A、穿越的地段、高度和时间B、穿越的地段、方法﹑高度和时间C、穿越的地段、进出点﹑高度和时间D、穿越的地段、高度和进出点
雷达保障应当做到（）。A、及时、准确、连续地测定和通报空中航空器的位置B、严密监视航空器按照预定的航路、航线、飞行空域和高度飞行，及时发现和报知航空器偏离航路、航线、改变飞行高度和超出飞行空域的情况C、当获知空中有迷航、遇险的航空器时，应当组织有关雷达重点观察，迅速判明迷航、遇险的航空器及有关情况D、以上全是