为什么在转弯中为保持高度必须增加迎角？（）A、弥补升力的垂直分量的损失B、增加升力的水平分量，使其等于升力的垂直分量C、补偿阻力的增加
为什么在转弯中为保持高度必须增加迎角？（）
- A、弥补升力的垂直分量的损失
- B、增加升力的水平分量，使其等于升力的垂直分量
- C、补偿阻力的增加
相关考题：
在定高直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是：A.空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度B.空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度C.空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度
飞机在恒定高度上作协调转弯时，转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系（）.A、对于固定的转弯坡度和空速，转弯半径和转弯率不变B、为保持稳定的转弯率，空速降低时坡度必须增大C、不论转弯坡度是多少，真空速越大，转弯率和转弯半径都越大
在稳定的直线飞行中，下述关于飞机升力的说法正确的是（）.A、空速较小时必须减小迎角以产生足够的升力在保持高度B、对不同的迎角要求有一个相应的指示空速以产生足够的升力来保持高度C、翼型总是在同一指示空速下失速，因此重量增加时要求增加速度来产生足够的升力以保持高度
在转弯时如果空速增大，应采取什么动作保持空速（）A、减小坡度B、在坡度正确的情况下增大迎角C、减小迎角