从中间定位点或点至最后进近定位点之间的航段。（）A、The segment between the intermediate fix and the last approach fix.B、The segment between the middle fix and the last approach fix.C、The segment between the middle fix and the final approach fix.D、The segment between the intermediate fix and the final approach fix.
从中间定位点或点至最后进近定位点之间的航段。（）
- A、The segment between the intermediate fix and the last approach fix.
- B、The segment between the middle fix and the last approach fix.
- C、The segment between the middle fix and the final approach fix.
- D、The segment between the intermediate fix and the final approach fix.
相关考题：
在进近着陆时，如果程序中没有规定最后进近定位点（FAF），在报告的跑道视程（RVR）或能见度（VIS）低于规定的着陆最低标准时，则机长不得开始最后航段飞行。此处的最后航段如何确定（）A、通过外指点标B、建立着陆形态C、离地1000英尺
下列有关梯级下降定位点的说法中，正确的是（）。A、某航段建立梯级下降定位点后，其安全保护区和MOC都将改变B、在最后进近航段建立梯级下降定位点后，通常可以降低该机场的最低着陆标准C、在一个航段中，建立的梯级下降定位点越多越好
梯级下降定位点是指（）。A、在一个航段内，确认已安全飞过控制障碍物时允许再下降高度的定位点B、在整个进近程序内，确认未安全飞过控制障碍物时允许再下降高度的定位点C.在一个航段内，确认未安全飞过控制障碍物时允许再下降高度的定位点C、在整个进近程序内，确认已安全飞过控制障碍物时允许再下降高度的定位点
下列有关梯级下降定位点的说法中，正确的是：（）.A、某航段建立梯级下降定位点后，其安全保护区和MOC都将改变B、在最后进近航段建立梯级下降定位点后，通常可以降低该机场的最低着陆标准C、在一个航段中，建立的梯级下降定位点越多越好D、建立梯级下降定位点后将使飞行操纵更复杂更不安全
单选题船舶进行尾系泊时，其抛锚和带缆顺序一般为：（）A在指定位置先带尾缆，然后进车至抛锚点下锚B先在抛锚点下锚，然后倒车至指定位置带尾缆C先在抛锚点下锚，然后倒车至指定位置带尾缆D不指定位置先带首缆，然后倒车至抛锚点下锚
单选题刚性接触网锚段关节（）接触线易出现磨耗加大的情况。A定位点处B定位点对应点处C转换悬挂点处D相邻定位点处