飞行中发现飞机非指令的时而左滚，时而右滚，同时伴随机头时而左偏，时而右偏的现象，此迹象表明A.飞机进入了飘摆B.飞机进入了失速C.飞机进入了螺旋
在ILS状态进近时，航向指针偏左两个点，说明（）。A、飞机航迹左偏2°B、飞机航迹右偏2°C、飞机航迹左偏200米D、飞机航迹右偏200米
飞行中蹬左脚蹬时（）A、方向舵左偏，附加气动力向左，飞机向左偏航B、方向舵右偏，附加气动力向右，飞机向右偏航C、方向舵左偏，附加气动力向右，飞机向左偏航
使用右转螺旋桨的飞机，其进动规律是：飞机上仰时向右进动，飞机向（）偏转。A、右B、左C、下
偏航阻尼系统通过控制（）抑制飞机的“荷兰滚”运动。A、升降舵B、方向舵C、副翼D、飞行扰流板
民用航空飞机的横侧向扰动运动三种模态按危险性由大到小顺序为（）A、滚转阻尼、荷兰滚、螺旋B、荷兰滚、螺旋、滚转阻尼C、螺旋、滚转阻尼、荷兰滚D、荷兰滚、滚转阻尼、螺旋
高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大，易使（）.A、复飞爬升梯度过小，不利于飞行安全B、相同表速的真速小，飞机易失速C、进近中飞机不易下降高度
驾驶员右偏方向舵飞机将（）.A、向左滚，并向左转B、向右滚，并向右转C、向右滚，并向左转D、向左滚，并向右转
飞行中发现飞机非指令的时而左滚，时而右滚，同时伴随着机头的时而左偏时而右偏的现象。此迹象表明（）.A、飞机进入了飘摆B、飞机已经失速C、飞机进入了螺旋
172飞机螺旋桨的进动性使飞机在忽然抬头时有向（）趋势。A、左滚转B、右滚转C、左偏航D、右偏航
进近时的飞机是按什么来分类的（）。A、飞机的入口速度B、飞机的失速速度C、飞机的进场速度
右转螺旋桨飞机，在左转弯中，机头要向进动（）.A、上B、下C、右
B737NG22CH0036关于荷兰滚正确的是（）A、荷兰上空的独特气象条件导致的B、荷兰滚主要发生在起飞阶段C、指飞机沿偏航轴和滚转轴交替运动D、飞行员只要及时发现就可以纠正
飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现（）A、飘摆（荷兰滚）B、螺旋不稳定现象C、转弯困难
关于荷兰滚的说法中，正确的是（）.A、通过方向舵的偏转可以抑制荷兰滚B、荷兰滚现象可以通过阻止飞机绕立轴的偏航得到控制C、荷兰滚模态表现为滚转角和侧滑角随时间周期性的变化D、荷兰滚运动的频率低于飞机正常转弯运动频率
飞机的横侧安定性过强，而方向安定性相对过弱，飞机容易出现（）A、飘摆（荷兰滚）B、螺旋不稳定现象C、失去纵向安定性
飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现（）A、飘摆（荷兰滚）B、螺旋不稳定C、转弯困难
偏航阻尼器的功用是将什么减到最小（）.A、着陆难度B、飞机俯仰运动C、荷兰滚D、飞机失速
民用航空飞机的侧向运动三种模态按危险性由大到小顺序为：（）.A、滚转阻尼，荷兰滚，螺旋B、荷兰滚，螺旋，滚转阻尼C、螺旋，滚转阻尼，荷兰滚D、荷兰滚，滚转阻尼，螺旋
关于荷兰滚正确的是（）。A、荷兰上空的独特气象条件导致的B、荷兰滚主要发生在起飞阶段C、指飞机沿偏航轴和滚转轴交替运动D、飞行员只要及时发现就可以纠正
M数配平器的作用有（）.A、防止出现飘摆B、防止飞机失速C、防止大M数飞行时出现反操纵现象和飞机出现不稳定飞行状态
进近时的飞机类别是按什么来分类的（）.A、飞机的入口速度B、飞机的失速速度C、飞机的进场速度
B737NG22CH0016偏航阻尼器的功用是将什么减到最小（）A、着陆难度B、飞机俯仰运动C、荷兰滚D、飞机失速
飞行中发现飞机非指令的时而左滚，时而右滚，同时伴随着机头的时而左偏时而右偏的现象，此迹象表明（）.A、飞机进入了飘摆B、飞机进入了失速C、飞机进入了螺旋
偏航阻尼的作用是（）A、提供偏航轴的稳定，抑制荷兰滚B、抑制飞机航向偏离C、抑制飞机的无指令侧滑D、协助飞机转弯
单选题民用航空飞机的横侧向扰动运动三种模态按危险性由大到小顺序为（）A滚转阻尼、荷兰滚、螺旋B荷兰滚、螺旋、滚转阻尼C螺旋、滚转阻尼、荷兰滚D荷兰滚、滚转阻尼、螺旋
单选题进近管制的对象是（）。A目视飞行的飞机B仪表、目视飞行的飞机C飞行的飞机D仪表飞行的飞机