重心靠前，飞机的纵向安定性A.变强B.减弱C.不受影响
重心靠后，飞机的纵向安定性A.变强B.减弱C.保持不变
飞机的横侧安定性有助于A.使机翼恢复到水平状态B.使飞机保持航向C.使飞机保持迎角
飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现A.飘摆B.螺旋不稳定C.转弯困难
飞机的横侧安定性过强，而方向安定性相对过弱，飞机容易出现A.飘摆B.螺旋不稳定现象C.失去纵向安定性
一架飞机一旦开始运动，它就有逐渐增大俯仰力矩的趋势，这架飞机有（）A、不良的横侧安定性B、良好的横侧安定性C、不良的纵向安定性D、良好的纵向安定性
重心靠前，飞机的纵向安定性（）A、变强B、减弱C、不受影响
下列叙述错误的是（）A、飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的横向安定性B、飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性C、飞机的重心位置与飞机的装载情况有关，与飞机的飞行状态无关
飞机方向安定性过强，而横向安定性又过弱，飞机容易出现（）.A、飘摆B、螺旋运动不稳定C、不易转弯
飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出（）。
一架飞机一旦使它开始运动，它就有逐渐增大俯仰力矩的趋势，这架飞机有：（）。A、不良的纵向安定性B、良好的横向安定性C、不良的横向安定性
飞行中发现飞机非指令的时而左滚，时而右滚，同时伴随着机头的时而左偏时而右偏的现象。此迹象表明（）.A、飞机进入了飘摆B、飞机已经失速C、飞机进入了螺旋
大后掠角机翼的飞机，在小速度飞行时易出现（）。A、飘摆B、螺旋运动不稳定C、失去俯仰操纵性
飞行中发现飞机非指令的时而左滚，时而右滚，同时伴随机头时而左偏，时而右偏的现象，此迹象表明（）A、飞机进入了飘摆（荷兰滚）B、飞机进入了失速C、飞机进入了螺旋
飞机的横侧安定性有助于（）A、使机翼恢复到水平状态B、使飞机保持航向C、使飞机保持迎角
飞机的纵向安定性有利于（）A、防止飞机绕立轴偏转过快B、防止飞机绕纵轴滚转过快C、防止飞机抬头过高或低头过低
具有纵向安定性的飞机，飞机重心（）A、位于压力中心前B、位于压力中心后C、与压力中心重合
重心靠后，飞机的纵向安定性（）A、变强B、减弱C、保持不变
后掠翼飞机的荷兰滚现象是：（）.A、由于纵问稳定性较差引起B、由于横侧稳定性过强而航向稳定性过弱引起的C、由于横侧稳定性过弱而航向稳定性过强引起的D、由于侧向操纵性差引起的
当飞机的横测稳定性比方向稳定性强时，飞机会发生什么（）A、飘摆B、螺旋不稳定C、没有影响
飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现（）A、飘摆（荷兰滚）B、螺旋不稳定现象C、转弯困难
飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现（）A、飘摆（荷兰滚）B、螺旋不稳定C、转弯困难
一架飞机对机体（）具有俯仰安定性，或称纵向安定性。A、纵轴B、横轴C、立轴
飞机垂直尾翼通常由垂直安定面和方向舵组成，其功用是（）A、提供横向安定性和操纵性B、提供俯仰安定性和操纵性C、提供方向安定性和操纵性D、克服螺旋桨滑流和机翼涡流影响
在横向安定性过强而方向安定性较弱的情况下，飞机容易出现（）。A、飘摆B、失速C、失去俯仰稳定性
单选题垂直安定面的作用是提供（）A垂直安定性B方向安定性C纵向安定性D横侧安定性