当滑梯未能完全充气或使用中漏气应该：（）A、再拉一次红色人工充气把手B、放弃此门C、如有充分时间且计划可行时，将滑梯改作软梯使用D、让旅客小心坐滑

当滑梯未能完全充气或使用中漏气应该：（）

  • A、再拉一次红色人工充气把手
  • B、放弃此门
  • C、如有充分时间且计划可行时，将滑梯改作软梯使用
  • D、让旅客小心坐滑

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当车钩处于待挂状态，对中气缸（）使车钩自动对中。A、排气B、充气C、放气D、漏气
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紧急撤离飞机时可以在机舱内事先给救生衣充气，但不能穿高跟鞋使用紧急滑梯。
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使用未充气滑梯架设软梯，客舱乘务员应指导旅客：“坐！滑！Sit！Slide”。
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滑梯误释放后，应冷静判断，通知地面人员（），观察有无因滑梯意外充气而导致受伤的人员。
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767机型舱门滑梯的人工充气手柄位置在（），英文标示为（）。A、滑梯顶部右侧；InflateHandleB、滑梯顶部右侧；ReleaseHandleC、滑梯顶部左侧；InflateHandle
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人工充气手柄：位于滑梯杆（GIRTBAR）左侧上方位置，为红色尼龙拉手，上面标有“PULL”，当滑梯释放后，拉动人工充气手柄，确保滑梯完全充气。
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如果滑梯不能充气或漏气，需要40磅的力量在地面抓住滑梯底部做软梯使用。
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将滑梯包从不能使用的门上拆除有哪些步骤（）.A、向后45度的方向拉动黄色牵索，解开滑梯杆（GIRTBAR），拉滑梯包顶部的红色手柄B、抓住滑梯包两边将滑梯/救生船提出舱门支座，切断连接器（电源），将滑梯/救生包背后的连接带脱开，翻出滑梯/救生船C、必要时使整个部件转向，整理好救生船表面，使滑梯杆（GIRTBAR）处于顶部D、将滑梯救生船包搬运到另一个门处，拉动人工充气手柄使其充气
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在寻找援助者时，需要让援助者清楚开门的方法；滑梯或救生筏的人工充气的方法；断开滑梯/救生筏的方法。
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当飞机滑梯充气瓶压力表指针指示绿色区域（2750-3100PSI），表示滑梯方可待用。
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如遇飞机失事，应用（）跳到充气逃生滑梯上去
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滑梯不能自动充气怎么办？A、此门不能用，劝说旅客到另一出口B、拉出红色的人工充气手柄C、将滑梯作为手持滑梯D、不确定
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A380飞机的滑梯自动充气失效时，可按压DSIP实现人工充气。
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A380飞机上舱滑梯/救生筏在滑梯预位状态下（）充气。A、当门完全打开后B、手柄被抬起时C、间距高度探测器（PAS）发送激活信号后D、当门打开一半时
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A380飞机M3门滑梯展开，当指示杆竖起时表明该滑梯可以安全使用。
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A380飞机陆上撤离时，观察M3门（），滑梯才可以使用。A、滑梯充气完毕指示杆竖起B、“slidenotready”显示灯停止闪烁C、蜂鸣声停止D、以上都不对
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A380飞机人工充气按钮（MIP）的作用是（）A、展开滑梯B、确认上舱（UD）滑梯接触地面C、如果滑梯自动充气失效时可人工充气D、使滑梯/救生船与舱门分离
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翼上应急出口的滑梯充气时间是5秒。
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如果滑梯未能自动充气或者使用中漏气，那么如有充分的时间且计划可行时，将滑梯改作软梯使用，并重新引导旅客使用。（）
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陆地撤离时，如滑梯不能充气或滑梯漏气，737机型需要几名援助者，将滑梯当作绳索先下飞机，抓住滑梯底部两侧的拉手，拉紧滑梯。（）A、2B、3C、4D、5
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舱门滑梯的人工充气手柄位于（）.A、滑梯正面B、滑梯杆（GIRT BAR）左侧上方C、滑梯杆（GIRT BAR）盖布下方正中D、滑梯杆（GIRT BAR）右侧上方
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使用未充气滑梯撤离时，不正确的说法有（）A、派2位援助者先下飞机。B、滑梯底部相对站立，抓住滑梯两侧把手。C、与飞机呈45度角，拉紧滑梯。D、指挥旅客：“跳！坐！”“JUMP！SEATED”。
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陆地撤离程序中，如果滑梯充气或漏气，需要用（）磅（）个人的力量在地面抓住滑梯底部侧面的拉手，做软梯使用。A、60磅4个人B、70磅5个人C、80磅6个人D、6O磅5个人
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如滑梯不能自动充气：（）.A、它就不能被充气B、必须人工充气C、可用做手持救生滑梯D、以上B+C
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滑梯不能自动充气怎么办？（）A、此门不能用，劝说旅客到另一出口。B、拉出红色的人工充气手柄。C、将滑梯作为手持滑梯。
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如果滑梯未能自动充气，那么拉动人工充气手柄（Release Handle),待滑梯充气后引导旅客撤离。（）
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A380飞机舱门滑梯指示面板（DSIP）可用于（）A、在紧急情况下开门B、当自动充气失效时，人工充气C、电动开关门D、预位与解除预位
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