A320飞机的每个舱门有一个观察窗，在所有发动机关掉和预位系统非预位时客舱压力差在2.5MBAR，则白色指示灯闪烁。

A320飞机的每个舱门有一个观察窗，在所有发动机关掉和预位系统非预位时客舱压力差在2.5MBAR，则白色指示灯闪烁。

相关考题：

客舱经理在飞机停稳，准备开启舱门之前，需要通过FAP监控各舱门滑梯预位解除状态;需要请求机组在驾驶舱内对滑梯解除预位进行再确认。此题为判断题(对，错)。
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开启A320舱门前应先确认（）.A、滑梯预位指示灯和客舱压力警告灯在正常状态B、滑梯预位警告灯和客舱压力指示灯在正常状态C、滑梯包插销完好，点线已经分离D、滑梯预位已经解除
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除非每一个客舱门都已预位作应急出口，否则飞机不许作地面移动。
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当飞机到达停机位，乘务员即可对所有的舱门滑梯解除预位并互相检查。
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舱门滑梯解除预位后检查滑梯预位观察窗标识处在绿色的DISARMED位置
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在登机口，舱门窗下红灯闪烁，表示：（）.A、滑梯预位且发动机工作B、发动机停车，滑梯解除预位且客舱增压C、发动机工作，滑梯解除预位
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当有旅客滞留在飞机上，飞机在除冰时，应该（）A、禁止吸烟及其它点火行为B、关闭盥洗室C、所有舱门关闭且滑梯预位D、明确担架旅客的撤离出口
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在客舱门观察窗上红灯闪烁，表示：（）.A、滑梯预位且发动机工作B、发动机停车，滑梯解除预位且客舱增压C、发动机工作，滑梯解除预位D、飞机正在高速滑行
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A380飞机所有舱门客舱压力指示灯位于观察窗的下部。
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A380飞机每个舱门装有一个飞行锁，在滑行、爬升和下降期间保护舱门不被打开。在空速达到（）节时，飞行锁使舱门手柄保持在关位（）A、40B、50C、60D、70
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A380飞机观察窗上的客舱压力警告灯何时闪烁（）A、发动机关车；舱门预位；客舱内外压差大于2.5毫巴B、发动机关车；舱门解除预位；客舱内外压差大于2.5毫巴C、发动机关车；舱门解除预位；客舱内外压差小于2.5毫巴D、发动机关车；客舱内外压差大于2.5毫巴
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A320飞机电子舱门有A、2个B、3个C、4个D、以上都不对
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A380飞机MP-FAP的可触摸屏幕上的舱门/滑梯状态页面按下DOOR/SLIDE键，显示舱门滑梯状态：红色表示舱门已关闭但未预位；黄色表示舱门未关闭；绿色表示舱门已关闭且预位。
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A380飞机当从外部开启舱门，滑梯预位手柄会自动解除预位。
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A319、A320机型飞机当舱门处于预位位置时，从外部打开舱门，滑梯预位会（）。
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A320飞机的每个舱门有一个观察窗，在滑梯预位和门操纵手柄向上抬时，则白色的“SLIDE ARMED”指示灯亮。
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A320“客舱压力”警告灯在发动机关车，门在非预位状态下且客舱压差在2.5MBAR红色灯闪亮。
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以下舱门操作，符合规章制度的是（）A、接到主任/乘务长操作舱门指令后，便自行操作舱门B、操作舱门时观察所有预位/非预位指示C、舱门需开启时直接操作到位D、舱门开启时双手控制手柄轻抬
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A320飞机从外部打开登机/服务门，舱门自动解除预位。
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飞机在地面移动前，应确认（）A、所有浮动物品固定好B、舱门分离器预位C、所有旅客坐好，系好安全带D、全部都对
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当（）时，A321机门观察窗的红色客舱压力警告灯频闪。A、发动机全部关车B、预位系统在解除预位C、客舱压力大于2.5毫巴D、以上全对
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当有旅客滞留在飞机上，飞机在除冰时，应该（）A、广播通告旅客：系好安全带坐在座位上B、关闭盥洗室C、所有舱门关闭且滑梯预位D、明确担架旅客的撤离出口
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飞机预位后的地面等待：勿动舱门广播提醒；应急出口旅客再次确认；舱门责任人对舱门的现场监控。
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空客机型的登机/服务门上都装有警告系统，当舱门观察窗上的“SLIDEARMED”灯亮时，表示（）。A、滑梯已预位，未抬起舱门操作手柄B、滑梯已预位，并已抬起舱门操作手柄C、客舱压力与外部压力不同D、舱门已开启
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地板高度出口每个舱门的观察窗上有两个电子警示灯，当滑梯解除预位而客舱内仍有压力时其中白色的灯会亮。
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关于A321/A320/A319飞机燃油箱内传输活门位置的正确说法是（）A、A320/A321飞机传输活门在每个大翼内；A319飞机传输活门在中央油箱内B、A321飞机传输活门在每个大翼内；A320/A319飞机传输活门在中央油箱内C、A320/A319飞机传输活门在每个大翼内；A321飞机传输活门在中央油箱内D、A321/A319飞机传输活门在每个大翼内；A320飞机传输活门在中央油箱内
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A319飞机滑梯未解除预位时，轻抬开门手柄，观察窗上滑梯预位警告灯亮（）.A、红色B、白色C、黄色D、红色和白色
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