升压限制器是根据（）。A、主油路油压控制加速过程的B、副油路油压控制加速过程的C、主燃油泵出口油压控制加速过程的D、加力燃油泵出口油压控制加速过程的

升压限制器是根据（）。

  • A、主油路油压控制加速过程的
  • B、副油路油压控制加速过程的
  • C、主燃油泵出口油压控制加速过程的
  • D、加力燃油泵出口油压控制加速过程的

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先导型溢流阀主阀阻尼孔堵塞可能使所控制油路( )。A.油压太高B.油压太低C.油压波动D.出现噪声
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在所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压,即主油路油压、节气门阀油压和()。 A、速度阀油压B、手动阀油压C、换档阀油压D、缓冲控制阀油压
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加速时打滑的原因是主油压()或离合器、制动器间隙()。
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如何检查燃油系统的油压？燃油泵控制电路检修过程如何？
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以下（）不是自动变速器的压力控制电磁阀控制的油压。A、主回路油压B、液力变矩器油压C、换挡执行器油压D、摩擦副油压E、冷却装置的油压
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自动变速器常用的控制参数是（）。A、车速B、节气门开度C、发动机转速D、主油路油压
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液压自动换挡控制系统其主油路调压阀的作用是利用弹簧和滑阀配合，使主动油路油压稳定，并控制在一定范围内，怠速油压为0.3-0.8MPa，高速油压为（）.A、1.0-1.2MPaB、1.2-1.4mpaC、1.4-1.6MPaD、1.6-2.0MPa
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油压试验主要测量（）A、主油路油压B、速控阀油压C、节气门阀油压D、R档制动器油压E、变矩器油压
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自动变速器EC.U主要根据（）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀）的开、关比率，实现对主油路油压的调控。A、节气门的开度B、档位C、自动变速器油温度D、换档
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对于主油路调压阀，下列哪个说法错误（）。A、自动变速器所有元件的用油都必须经过它调压后才能使用B、发动机负荷越大，主油路油压越高C、车速越高，主油路油压越高D、倒车时，主油路油压会增高
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主风机二次油压控制（）。A、油泵出口压力B、冷油器出口压力C、总管压力
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先导型溢流阀主阀阻尼孔堵塞可能使所控制油路（）。A、油压太高B、油压太低C、油压波动D、出现噪声
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电液式控制系统中的主油路油压是由（）调节的。A、主油路调压阀B、电磁阀C、油泵转速D、限压阀
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制动压力调节器的调压过程就是（）的过程。A、使主缸油压恒定B、使轮缸油压恒定C、使轮缸油压不断调节D、使主缸油压不断调节
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主要用于检查自动变速器控制系统油压正常与否的试验是（）A、失速试验B、时滞试验C、油压试验D、加速试验
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低油压保护动作信号来自（）。A、主油泵出口油压；B、主油泵进口油压；C、保护系统的安全油压；D、冷油器出口润滑油压
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当讨论自动变速器主油路油压时，技师甲说：变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说：主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为（）。A、仅甲正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确
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所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压、节气门油压和（）。A、速度阀油压B、手动阀油压C、换档阀油压D、缓冲控制阀油压
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自动变速器中主油路调压阀能使主油路的油压控制在一定范围内（）A、倒档时最高B、前进档高速比怠速时高C、前进档怠速比高速时高D、各档位时油压一致
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单选题电液式控制系统中的主油路油压是由（）调节的。A主油路调压阀B电磁阀C油泵转速D限压阀
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单选题对于主油路调压阀，下列哪个说法错误（）。A自动变速器所有元件的用油都必须经过它调压后才能使用B发动机负荷越大，主油路油压越高C车速越高，主油路油压越高D倒车时，主油路油压会增高
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多选题自动变速器EC.U主要根据（）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀）的开、关比率，实现对主油路油压的调控。A节气门的开度B档位C自动变速器油温度D换档
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