造成螺纹咬死的原因()。 A.松紧及检修工艺不当;B.螺栓长期在高温下工作;C.螺纹加工质量不好;D.材料选用不当。
以下属于汽缸体螺纹损伤的原因的是（ ）。A.装配时螺栓没有拧正B.异物碰撞C.工具使用不当D.汽缸盖过小
热紧汽缸螺栓，要尽可能使螺栓的（）部分直接受热。A、螺纹B、螺杆C、螺帽
当发生汽缸螺栓与螺母咬死现象时，一般是把螺栓割除，然后修复好螺母继续使用。
当汽缸内、外缸之间的销键咬死时，应先用汽缸顶起螺栓缓慢地把上汽缸顶起，并注意汽缸四角顶起高度差不得超过2mm以免汽缸产生偏斜。
为防止长期高温螺纹“咬死”，在组装和安装计量泵时，应在各螺栓螺纹上涂上适量的二硫化钼。
背压式汽轮机的螺纹咬死的原因有（）。A、螺纹光洁度不够，有毛刺和伤痕B、热紧时加热方法不当，局部过热，或扭矩过大C、螺纹表面生成氧化膜并脱落而夹紧在螺纹中D、螺栓和螺帽材质配合不当或配合间隙过小
汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起，通常是由于（）导致的。A、装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大B、装配时螺纹孔中未清理干净C、装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小D、在高温下拆卸汽缸盖
以下属于汽缸盖螺纹损伤的原因的是（）。A、装配时螺栓没有拧正B、异物碰撞C、工具使用不当D、汽缸盖过小
螺纹咬死的原因一般有（）和（），螺纹加工质量不好，螺纹长期在（）工作。
以下不是造成汽缸螺栓偏斜的是（）A、汽缸螺栓的底螺纹中心线与汽缸法兰平面不垂直B、汽缸螺栓的大螺母内螺纹中心与螺母端面不垂直C、垫片厚度有较大的偏差D、螺栓紧力不够
拆卸汽缸螺栓时，必须待汽缸壁温降到一定温度后才可开始，原因是（）。A、容易导致人员受伤；B、螺栓金属硬度低，导致螺栓咬死；C、导致汽缸变形；D、规程要求。
螺纹咬死的原因一般为（）A、紧或松螺帽时，因工艺不当B、螺纹加工质量不好，光洁度差，有伤痕C、螺纹间隙不符合标准D、螺栓材料不均匀
当装在汽缸上的双头螺栓与汽缸咬死时，一般首选是采用氧－乙炔焰将螺栓齐根（即汽缸平面处）割断的方法来进行处理。
汽缸螺栓的裂纹大多发生在螺栓螺纹的第一到第三圈的部位。
在拆卸汽缸螺栓之前，向螺栓螺纹处喷洒渗透液是为了浸润螺纹之间的氧化物，以减少松动螺栓时的紧力和咬死现象。
单选题热紧汽缸螺栓，要尽可能使螺栓的（）部分直接受热。A螺纹B螺杆C螺帽
多选题汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起，通常是由于（）导致的。A装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大B装配时螺纹孔中未清理干净C装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小D在高温下拆卸汽缸盖
多选题造成螺纹咬死的原因（）。A松紧及检修工艺不当；B螺栓长期在高温下工作；C螺纹加工质量不好；D材料选用不当。