螺纹咬死的原因一般为()A、紧或松螺帽时,因工艺不当B、螺纹加工质量不好,光洁度差,有伤痕C、螺纹间隙不符合标准D、螺栓材料不均匀

螺纹咬死的原因一般为()

  • A、紧或松螺帽时,因工艺不当
  • B、螺纹加工质量不好,光洁度差,有伤痕
  • C、螺纹间隙不符合标准
  • D、螺栓材料不均匀

相关考题:

造成螺纹咬死的原因()。 A.松紧及检修工艺不当;B.螺栓长期在高温下工作;C.螺纹加工质量不好;D.材料选用不当。

滑动螺旋传动,其失效形式多为()。 A.螺纹牙弯断B.螺纹磨损C.螺纹牙剪切D.螺纹副咬死

关于离心泵发生抱轴的现象,下列叙述正确的是()。 A、泵轴与轴承互相咬死B、泵轴与联轴器互相咬死C、泵轴与叶轮互相咬死D、动环与静环互相咬死

掘进机油马达不转的原因是:(),配油轴咬死,()。

为防止长期高温螺纹“咬死”,在组装和安装计量泵时,应在各螺栓螺纹上涂上适量的二硫化钼。

背压式汽轮机的螺纹咬死的原因有()。A、螺纹光洁度不够,有毛刺和伤痕B、热紧时加热方法不当,局部过热,或扭矩过大C、螺纹表面生成氧化膜并脱落而夹紧在螺纹中D、螺栓和螺帽材质配合不当或配合间隙过小

造成螺栓咬死的原因有哪几方面?

活塞卡住或咬死是什么原因?

会导致柴油机运转中高压油管接头破裂的原因有()。 ①喷油器调压弹簧断裂 ②喷油器针阀咬死在关闭位置 ③喷油器针阀咬死在开启位置 ④喷油器缝隙式过滤器堵死A、①②B、①③C、②④D、③④

制动系的故障一般表现在制动失灵、跑偏、咬死

造成柴油发动机拉缸的原因是活塞因材料质量不符合要求,()而咬死拉伤。

滑动螺旋传动,其失效形式多为()A、螺纹牙弯断B、螺纹磨损C、螺纹牙剪切D、螺纹副咬死

造成螺纹咬死的原因有哪几方面?

螺纹咬死时应如何处理?

造成汽缸螺栓螺纹咬死的原因有哪些方面?

螺纹咬死的原因一般有()和(),螺纹加工质量不好,螺纹长期在()工作。

螺纹咬死应如何处理?

在拆卸汽缸螺栓之前,向螺栓螺纹处喷洒渗透液是为了浸润螺纹之间的氧化物,以减少松动螺栓时的紧力和咬死现象。

揭缸过程中轴封套或隔板套止口严重咬死的原因是什么?

单选题会导致柴油机运转中高压油管接头破裂的原因有() ①喷油器调压弹簧断裂 ②喷油器针阀咬死在关闭位置 ③喷油器针阀咬死在开启位置 ④喷油器缝隙式过滤器堵死A①②B①③C②④D③④

问答题谁被虫咬死?原因是什么?

单选题滑动螺旋传动,其失效形式多为()A螺纹牙弯断B螺纹磨损C螺纹牙剪切D螺纹副咬死

判断题制动系的故障一般表现在制动失灵、跑偏、咬死A对B错

单选题粘着磨损按照摩擦表面破坏的程度分为()。A轻微磨损、涂抹、严重磨损、擦伤、撕裂B轻微磨损、涂抹、严重磨损、撕裂、咬死C轻微磨损、涂抹、擦伤、撕裂、咬死D磨损、严重磨损、擦伤、撕裂、咬死

单选题柴油机运转中若高压油管脉动微弱,排温降低则原因可能是()。A喷油泵密封不良漏油B喷孔堵塞C喷油器针阀在开启位置咬死D喷油泵柱塞在最高位置咬死

单选题某船主机为MAN BW ME-C型柴油机,某次在进行起动操作时,起动困难,故障原因不可能是()。A气缸起动阀咬死B起动空气分配器柱塞咬死C起动空气信号未接通D起动电磁阀故障

多选题造成螺纹咬死的原因()。A松紧及检修工艺不当;B螺栓长期在高温下工作;C螺纹加工质量不好;D材料选用不当。