当变压器部分冷却器工作时,应使冷却器呈()形式,以使其散热()。

当变压器部分冷却器工作时,应使冷却器呈()形式,以使其散热()。


相关考题:

变压器冷却器控制投自动,当变压器投入运行时,工作冷却器应自动投入运行;当变压器退出运行时,使冷却器全部自动停止运行。() 此题为判断题(对,错)。

冷却器投自动”时当低压厂用变压器温度达到()时,冷却器将自动投入运行。 A、90℃B、95℃C、85℃D、100℃

强迫油循环变压器备用冷却器在工作冷却器故障时可投入工作。

例行巡视变压器时,冷却系统各冷却器(散热器)的风扇、油泵、水泵运转正常,( )工作正常。接地引下线$; $冷却器$; $油流继电器$; $呼吸器

当强油风冷变压器工作中的冷却器发生故障时,应()。A投入辅助冷却器B自动启动备用冷却器C将冷却器停用

变压器冷却器控制投自动,当变压器投入运行时,工作冷却器应自动投入运行;当变压器退出运行时,使冷却器全部自动停止运行。A对B错

强迫油循环风冷变压器冷却器备用状态是正常的情况下,当工作或辅助冷却器任一组事故停止运行时,备用冷却器自动投入运行。A对B错

变压器过负荷时应投入全部冷却器。

强迫油循环变压器发出“备用冷却器投入”信号时,证明“工作”冷却器或“辅助”冷却器有故障。

强油循环冷却器应对称开启运行,以满足油的均匀循环和冷却。()能自动投入备用冷却器。A、工作冷却器故障B、变压器温度升高C、变压器过负荷D、辅助冷却器投入后故障

冷却装置有()等多种形式。A、管式散热器B、片式散热器C、风冷却器D、水冷却器

当出现主变压器冷却器全停时,应立即手动()A、同时启动全部冷却器;B、逐台启动冷却器;C、每两台同时启动;D、怎样启动都行

变压器冷却效率检查要求冷却器散热管束无明显脏污、堵塞;用手触摸运行的冷却器散热管束,应明显感觉有风,并与其它冷却器对比无明显异常()。

当变压器容量在50000kVA及以上时,常采用的冷却器是()。A、强迫油循环水冷却器B、强迫油循环风冷却器C、强迫油循环气冷却器D、强迫油循环雨冷却器

当变压器过负荷时,应投入()冷却器。

当主变压器冷却器潜油泵处大量漏油,应()。A、切断该组冷却器电源,关闭下阀门,汇报调度B、将重瓦斯跳闸改投信号,切断该组冷却器电源,关闭下阀门,汇报调度C、停用主变压器冷却器D、将主变压器冷却器切至备用状态

当柴油机()的表面油污严重,或散热管内因水垢、锈蚀堵塞时,应拆检、清洗。A、散热器B、活塞C、冷却器D、增压器

变压器例行巡视时应检测各冷却器(散热器)的()运转正常,油流继电器工作正常。A、风扇B、油泵C、水泵D、电机

例行巡视变压器时,冷却系统各冷却器(散热器)的风扇、油泵、水泵运转正常,()工作正常。A、接地引下线B、冷却器C、油流继电器D、呼吸器

当变压器上下层油温存在差值时,油通过(),流回油箱,使变压器得到冷却。A、散热器B、油枕C、铁芯D、冷却器

强迫油循环风冷变压器冷却器备用状态是正常的情况下,当工作或辅助冷却器任一组事故停止运行时,备用冷却器自动投入运行。

变压器冷却器控制投自动,当变压器投入运行时,工作冷却器应自动投入运行;当变压器退出运行时,使冷却器全部自动停止运行。

变压器投入运行前,应首先合上冷却器控制箱的(),使冷却器()后再带负荷。

当强迫油循环变压器的冷却器全停,且无法立即恢复时,无论有无备用变压器均应停止工作变压器。

主变线圈温度大于65℃或负荷大于75%额定负荷时,使辅助冷却器投入运行,两电源消失冷却器全部停止工作时,延时()使变压器跳闸。

变压器工作冷却器未跳闸而备用冷却器自动投入,说明有的工作冷却器(),应检查信号灯指示的情况。

判断题强迫油循环变压器发出“备用冷却器投入”信号时,证明“工作”冷却器或“辅助”冷却器有故障。A对B错