主变线圈温度大于65℃或负荷大于75%额定负荷时,使辅助冷却器投入运行,两电源消失冷却器全部停止工作时,延时()使变压器跳闸。

主变线圈温度大于65℃或负荷大于75%额定负荷时,使辅助冷却器投入运行,两电源消失冷却器全部停止工作时,延时()使变压器跳闸。


相关考题:

强迫油循环风冷的变压器,冷却器的选择开关投()位置时,冷却器按温度和负荷启A.自动B.辅助C.备用D.投入

强迫油循环风冷变压器当上层油温达到( )时或者负荷超过( )时辅助冷却器投入 A.45℃,65%B.45℃,75%C.55℃,65%D.55℃,75%

主变冷却装置在自动状态运行时,自动停运的条件有()。 A、绕组温度低于65℃B、负荷电流低于额定值的75%C、绕组温度低于75℃D、负荷电流低于额定值的85%

主变冷却装置在自动状态,自动启动的条件有()。 A、绕组温度达到75℃B、负荷电流达到85%C、绕组温度达到65℃D、负荷电流达到75%

主变冷却器()允许在额定负荷下限时运行,若负荷小,主变上层油温未达到规定值时,允许上升到规定值,但主变最长运行时间不得超过()分钟。

发电机排气口温度大于65℃时,应降低负荷。() 此题为判断题(对,错)。

在75%额定负荷以下,中间混合联箱始终是湿蒸汽,大于该负荷是干蒸汽。() 此题为判断题(对,错)。

强迫油循环风冷变压器当负荷超过( )时辅助冷却器投入。 60%; 65%; 70%; 75%。

主变过负荷时要考虑冷却器运行情况、环境温度、起始过负荷倍数、过负荷倍数的因素。

在75%额定负荷以下,中间混合联箱始终是湿蒸汽,大于该负荷是干蒸汽

主变运行中,当冷却器油泵和风扇全部停止运行时,变压器在额定负荷下允许继续运行()分钟。当上层油温尚未达到75℃时,允许上升到75℃,但总的运行时间不得超过()小时。

开启式负荷开关的额定电流应等于或大于开断电路中各个负荷额定电流的总和。

主变冷却器(全停)允许在额定负荷下限时运行,若负荷小,主变上层油温未达到规定值时,允许上升到规定值,但主变最长运行时间不得超过()分钟。

主变压器冷却器全停允许在额定负荷上运行(),若负荷小主变上层未达到75℃时,允许上升到75℃,但主变压器最长运行时间不得超过()

35kV不滴油纸绝缘电缆额定负荷时的最高运行温度为()。A、45℃B、55℃C、65℃D、75℃

220kV自容式充油电缆额定负荷时的最高运行温度为()。A、50℃B、65℃C、75℃D、90℃

经济负荷一般在锅炉额定负荷的()左右范围。A、55~65%;B、65~75%;C、75~90%;D、90~95%。

选择电气设备的额定电流时,应使设备的工作电流大于或等于负荷电流。()

主变压器不允许在带有负荷的情况下将冷却器全停,以免产生过大的()与()差,使线圈绝缘受损伤,如在运行中,当冷却系统发生故障切除全部冷却器时,在额定负载下允许运行()分钟,上层油温最高不得超过(),当变压器上层油温高于()时分钟解列灭磁。冷却器全停的最长运行时间不得超过(),上层油温最高不得大于()。

当机组启动升负荷时,负荷()MV时,同时主再热蒸汽温度大于()℃,中联门后疏水门关闭。

1000kV复合绝缘子停电试验时,机械破坏负荷试验大于()可以继续运行。A、0.65额定机械负荷B、0.70额定机械负荷C、0.75额定机械负荷D、0.80额定机械负荷

主变冷却器的工作方式投“辅助(自动)”位置时,启动条件是()A、工作冷却器故障B、主变温度达到起动值C、主变负荷电流大,达到起动值D、备用冷却器故障

强迫油循环风冷的变压器,冷却器的选择开关投()位置时,冷却器按温度和负荷启动A、自动B、辅助C、备用D、投入

机组负荷大于30%额定负荷时所有疏水应()。

填空题当机组启动升负荷时,负荷()MV时,同时主再热蒸汽温度大于()℃,中联门后疏水门关闭。

多选题海船换证检验中,主发电柴油机调速性能需符合下列规定()A当突然卸去额定负荷时其瞬时调速率不大于额定转速的10-15%;稳定调速率不大于额定转速的5-10%;B当突然卸去额定负荷时其瞬时调速率不大于额定转速的10%;稳定调速率不大于额定转速的5%;C当在空负荷状态下突然加上50%额定负荷,稳定后再加上余下的50%负荷时,其瞬时调速率不大于额定转速的10%;稳定调速率不大于额定转速的5%;稳定时间不超过5sD当在空负荷状态下突然加上50%额定负荷,稳定后再加上余下的50%负荷时,其瞬时调速率不大于额定转速的10-15%;稳定调速率不大于额定转速的5-10%;稳定时间不超过5-10s

填空题主变冷却器(全停)允许在额定负荷下限时运行,若负荷小,主变上层油温未达到规定值时,允许上升到规定值,但主变最长运行时间不得超过()分钟。