变压器投入运行前,应首先合上冷却器控制箱的(),使冷却器()后再带负荷。

变压器投入运行前,应首先合上冷却器控制箱的(),使冷却器()后再带负荷。


相关考题:

变压器冷却器控制投自动,当变压器投入运行时,工作冷却器应自动投入运行;当变压器退出运行时,使冷却器全部自动停止运行。() 此题为判断题(对,错)。

变压器空载运行时应投入两台冷却器。

强迫油循环变压器备用冷却器在工作冷却器故障时可投入工作。

变压器冷却器故障处理符合规定的有( )若冷却器全停故障短时间内无法排除,应立即汇报值班调控人员,申请转移负荷或将变压器停运$;$变压器冷却器全停的运行时间不应超过规定值$;$变压器冷却器全停应立即停运变压器

强油循环变压器辅助冷却器投入后故障时()应自动启动工作$; $辅助$; $备用$; $停用

国家电网公司变电运维通用管理规定第1分册油浸式变压器(电抗器)运维细则,强油风冷变压器冷却器全停处理原则包括()。(A)如一组电源消失或故障,另一组备用电源自投不成功,则应检查备用电源是否正常,如正常,应立即手动将备用电源开关合上。 (B)如果发现冷却装置控制箱内电源存在问题,则立即检查站用电低压配电屏负载开关、接触器、熔断器和站用变压器高压侧熔断器或断路器。 (C)故障排除后,将各冷却器选择开关置于“停止”位置,再试送冷却器电源。若成功,再逐路恢复冷却器运行。 (D)若两组电源均消失或故障,则应立即设法恢复电源供电。

1.下列关于强油循环变压器说法正确的是( ) A 油泵启动应逐台启用,延时间隔应在30秒以上 B 冷却器应对称开启运行 C 冷却器全停后,在额定负载下可运行30min D 工作冷却器故障后,应自动投入辅助冷却器

当强油风冷变压器工作中的冷却器发生故障时,应()。A投入辅助冷却器B自动启动备用冷却器C将冷却器停用

采用强油循环冷却方式的主变压器冷却器应在接带负荷前投入,主变压器停运后再停冷却器。冷却器在启用应逐台进行。A对B错

变压器冷却器控制投自动,当变压器投入运行时,工作冷却器应自动投入运行;当变压器退出运行时,使冷却器全部自动停止运行。A对B错

我风电场220KV变电站主变在过负荷运行前,应投入全部工作冷却器,必要时应投入()冷却器。

强迫油循环变压器发出“备用冷却器投入”信号时,证明“工作”冷却器或“辅助”冷却器有故障。

变压器辅助冷却器联动的条件?备用冷却器自投入的条件?

强油循环冷却器应对称开启运行,以满足油的均匀循环和冷却。()能自动投入备用冷却器。A、工作冷却器故障B、变压器温度升高C、变压器过负荷D、辅助冷却器投入后故障

冷运时,不投入使用的冷换设备有()。A、冷凝器B、冷却器C、再沸器D、换热器

变压器投入运行前特别要注意排除内部(),如高压套管法兰升高座、油管路中的()、冷却器顶部等处都应排除残存()。

采用强油循环冷却方式的主变压器冷却器应在接带负荷前投入,主变压器停运后再停冷却器。冷却器在启用应逐台进行。

当变压器过负荷时,应投入()冷却器。

强迫油循环变压器发出“冷却器全停”信号和“冷却器备用投入”信号后,运行人员应如何处理?

变压器冷却系统故障的处理方法,正确的有()A、个别冷却器故障,应把故障元件停运,并检查备用冷却器是否按规定自动投入然后再处理故障冷却器。B、冷却器故障,当短时不能排除故障,应使完好的部分冷却器恢复运行后,再处理故障。C、记录故障起始时间,如超过冷却系统故障情况下负载能力规定的运行时间,应请示当值调度员减负载或停止主变运行。D、运行中分接开关油室内绝缘油的击穿电压低于30kV时,应停止自动电压控制器的使用。低于25kV时,应停止分接变换操作并及时处理。

变压器冷却器控制投自动,当变压器投入运行时,工作冷却器应自动投入运行;当变压器退出运行时,使冷却器全部自动停止运行。

当变压器部分冷却器工作时,应使冷却器呈()形式,以使其散热()。

主变线圈温度大于65℃或负荷大于75%额定负荷时,使辅助冷却器投入运行,两电源消失冷却器全部停止工作时,延时()使变压器跳闸。

变压器工作冷却器未跳闸而备用冷却器自动投入,说明有的工作冷却器(),应检查信号灯指示的情况。

变压器中的油因低温凝滞时,应不投冷却器空载运行,同时监视(),逐步增加负载,直至投入相应数量冷却器,转入正常运行。

问答题强迫油循环变压器发出“冷却器全停”信号和“冷却器备用投入”信号后,运行人员应如何处理?

判断题强迫油循环变压器发出“备用冷却器投入”信号时,证明“工作”冷却器或“辅助”冷却器有故障。A对B错