多级气轮机的余速利用使原来的热力过程向左移,熵增()。

多级气轮机的余速利用使原来的热力过程向左移,熵增()。


相关考题:

朗肯循环的四个热力过程是()。 A、定压加热,等熵膨胀,定压放热,等熵压缩B、定容加热,等熵膨胀,定容放热,等熵压缩C、定容加热,等压膨胀,定容放热,等压压缩D、定温加热,等熵膨胀,定温放热,等熵压缩

气体自发进行的热力过程是朝()方向进行 A、熵增B、熵减C、熵不变

余速利用系数μ0表示()级余速动能在()级的被利用程度,μ1表示()级余速动能被()级利用程度。

简述燃气轮机的工作过程(简单热力过程)?

多级汽轮机内部热力过程存在的重热现象,使第一级的损失可在最后一级被利用。

多级气轮机的效率高是因为有余速利用和()现象。

根据过程中熵的变化可以说明热力过程是吸热还是放热。

在燃气轮机装置的热力过程中,膨胀做功过程将伴随着工质的压力降低并且也相应地使工质的()。

根据过程中熵的变化可以说明热力过程是()还是()。

熵对热力过程和热力循环有何意义?

多级汽轮机中,前级的余速能量都能被下一级利用。

什么叫余速利用,哪些级的余速不能被利用?

多级汽轮机效率提高的两大特点是重热现象和余速利用。

对余速利用的说法错误的是:()A、使汽轮机的热力过程向右移B、熵增减小C、提高了汽轮机的效率D、多级汽轮机才有余速利用

简述燃气轮机的热力过程。

根据热力过程中熵的变化可以说明该过程是()还是()。

初、终态相同的热力过程,不可逆过程的熵变大于可逆过程的熵变。

多级汽轮机的余速可以全部或部分被利用,单级汽轮机也一样。

多级气轮机除级后有抽汽口、()、气轮机末几级和进汽度较大等特殊情况,余速都被充分利用。

余速利用使最佳速比()。

状态参数—熵对热力过程和热力循环有何意义?

多级汽轮机中下列级中余速不能被利用的是()A、调节级;B、级后有抽气口的级;C、最末一级;D、所有级。

判断题多级汽轮机内部热力过程存在的重热现象,使第一级的损失可在最后一级被利用。A对B错

填空题在燃气轮机装置的热力过程中,膨胀做功过程将伴随着工质的压力降低并且也相应地使工质的()。

单选题气体自发进行的热力过程是朝()方向进行。A熵增B熵减C熵不变

填空题根据热力过程中熵的变化可以说明该过程是()还是()。

问答题简述燃气轮机的热力过程。