汽缸螺栓的冷紧工作,至少要依次重复拧紧一次,才能使各螺栓紧力均匀,为什么?

汽缸螺栓的冷紧工作,至少要依次重复拧紧一次,才能使各螺栓紧力均匀,为什么?


相关考题:

汽缸大螺栓的拧紧程序是先冷紧,后热紧() 此题为判断题(对,错)。

汽缸水平结合面螺栓冷紧应从()开始。A高压缸处B低压缸处C汽缸中部D汽缸左侧

汽缸螺栓的紧固方法()。A冷紧B热紧C用大锤紧D用氧气乙炔热紧

热紧汽缸螺栓,要尽可能使螺栓的()部分直接受热。A、螺纹B、螺杆C、螺帽

汽缸结合面螺栓冷紧力矩,取决于汽缸的刚度及结合面间隙值的大小。

在紧汽缸法兰螺栓时,只要用力将各螺栓紧牢固就可以T。

汽缸水平接合面螺栓冷紧的顺序为()。

冷紧汽缸大螺栓的顺序是()A、从汽缸间隙大的螺栓向两侧对称拧紧B、从两侧向中间拧紧C、从一侧按顺序拧紧

汽缸水平结合面螺栓的冷紧应遵守哪些规定?

在拧紧成组螺栓时()。A、允许一次紧好,不必多次逐步拧紧;B、一组螺栓应由一人操作(或最后一遍由一人操作);C、拧紧成组螺栓时应编好紧固顺序;D、越紧越好。

“四紧”工作的具体内容是:拧紧(),装紧防爬器及支撑。A、轨枕螺栓B、铁垫板C、接头螺栓D、道钉

汽缸螺栓的拧紧程序是先冷紧,后热紧。

松动汽缸螺栓的顺序,应与紧螺栓的顺序相同。

汽缸结合面螺栓的冷紧力矩,取决于汽缸的钢度及结合面间隙的大小。

不论是冷紧或热紧的汽缸螺栓,在拧紧后一般都是以螺栓的()作为鉴定螺栓是否紧固适当的基准A、热紧转角B、热紧弧长C、伸长量D、手锤敲击音量

汽缸结合面螺栓的冷紧力矩,取决于汽缸的刚度及结合面间隙的大小。

为了保证汽缸盖受力均匀,不发生漏气、漏水等,内燃机汽缸盖螺栓的柠紧次序和拧紧力矩是有严格规定的。()

紧连接在拧紧螺栓时要控制好拧紧力矩,避免使螺栓发生()。A、弹性变形B、塑性变形C、断裂D、损坏螺纹

汽缸结合面变形泄漏原因不正确的是()A、残留铸造应力B、结合面应用涂料质量不合格C、汽缸法兰螺栓紧力不足D、汽缸法兰螺栓紧力过紧

汽缸大螺栓冷紧的目的是什么?

大螺栓的拧紧程度是先行()紧,然后进行()紧。

大螺栓的拧紧程序都是先进行冷紧,后进行热紧。

汽缸结合面螺栓冷紧时,当汽缸变形较严重时,冷紧扭矩达到设定值时,但结合面间隙仍没有完全消除,应立即加大冷紧力矩进行紧固。()

高压汽缸的螺栓为什么要热紧?紧固螺栓时要注意哪些问题?

热紧汽缸螺栓时,严禁在螺栓伸长量未达到要求时就用强力拧紧到预定的热紧弧长。

单选题热紧汽缸螺栓,要尽可能使螺栓的()部分直接受热。A螺纹B螺杆C螺帽

单选题冷紧汽缸大螺栓的顺序是()A从汽缸间隙大的螺栓向两侧对称拧紧B从两侧向中间拧紧C从一侧按顺序拧紧