R134a空调系统正常时候:低压侧为(),高压侧为()。R12空调系统正常时:低压侧为(),高压侧为()。
论述空调低压侧压力偏高，高压侧压力偏低故障的原因及检修方法?
空调系统的冷媒填充量适当，系统其它组件的工作均正常，当冷凝器电子风扇不作用导致冷凝器冷却不足时，则系统高压侧及低压侧的压力将出现（）A、高压侧及低压侧均比正常低B、高压侧及低压侧均比正常高C、高压侧比正常高，同时低压侧压力比正常低D、高压侧比正常低，同时低压侧压力比正常高
在压缩机不工作时，空调制冷系统的高压侧压力与低压侧压力值为：（）。A、0.15—0.25MpaB、1.25—1.6MpaC、高、低压侧压力值一致
测量空调系统压力时，如果低压侧压力偏低，高压侧压力正常。甲说：表明制冷剂充注不足；乙说：表示高压侧有堵塞现象。谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有（）。A、系统的高压侧有堵塞B、膨胀阀被卡在打开位置C、空调压缩机簧片阀损坏D、空调压缩机磨损
如果空调系统低压和高压侧压力均过高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，则说明系统制冷剂可能加注过量。
测量空调系统压力时，如果低压侧压力偏低，高压侧压力正常。甲说：表明制冷剂充注不足；乙说：表示高压侧有堵塞现象。试问谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确
空调系统在环境温度为26.5℃时，高压侧压力值是1700kPa，低压侧压力为200kPa，表明（）。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、蒸发器的压力调节器损坏D、系统正常
某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因是（）A、系统的高压侧有堵塞B、膨胀阀被卡在打开位置C、压缩机簧片阀损坏D、压缩机磨损
空调系统高压侧压力高于正常值，可能是（）。A、制冷剂加注过量B、空调压缩机有故障C、冷却系统不良D、冷凝器受阻
汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由：（）A、高压侧压力B、高压侧温度C、低压侧压力D、低压侧温度
空调系统在工作期间，低压侧压力有时变成真空，有时正常，而且会间歇性制冷，说明系统中有水分。（）
如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，而且低压管路是热的，说明系统中有空气。（）
空调系统的高压侧压力低，而低压侧压力高的原因是（）。A、制冷剂过少B、制冷剂过多C、压缩机损坏D、系统中有空气
汽车空调制冷系统内有空气，高压侧压力要比正常值低。
空调系统中若有不凝结气体，则高压侧压力会异常的升高。
在正常情况下，空调系统的低压侧压力为（）左右。A、0.2MPaB、0.4MPaC、0.6MPaD、0.8MPa
轿车空调制冷系统中冷凝器风扇不转，会导致制冷系统高压侧压力降低。
多选题空调系统在环境温度为26.5℃时，高压侧压力值是1700kPa，低压侧压力为200kPa，表明（）。A制冷剂过量B制冷剂不足C蒸发器的压力调节器损坏D系统正常
单选题制冷系统如出现“冰堵”现象，用压力表观察系统压力则（）A高压侧压力偏高、低压侧压力偏低B高压侧、低压侧压力都偏低C高压侧压力偏高、低压侧压力为真空值D高压侧、低压侧压力都偏高
单选题汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由：（）A高压侧压力B高压侧温度C低压侧压力D低压侧温度
单选题空调系统的冷媒填充量适当，系统其它组件的工作均正常，当冷凝器电子风扇不作用导致冷凝器冷却不足时，则系统高压侧及低压侧的压力将出现（）A高压侧及低压侧均比正常低B高压侧及低压侧均比正常高C高压侧比正常高，同时低压侧压力比正常低D高压侧比正常低，同时低压侧压力比正常高
多选题空调系统高压侧压力高于正常值，可能是（）。A制冷剂加注过量B空调压缩机有故障C冷却系统不良D冷凝器受阻
单选题测量空调系统压力时，如果低压侧压力偏低，高压侧压力正常。甲说：表明制冷剂充注不足；乙说：表示高压侧有堵塞现象。谁正确？（）A甲正确B乙正确C两人均正确D两人均不正确
多选题某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有（）。A系统的高压侧有堵塞B膨胀阀被卡在打开位置C空调压缩机簧片阀损坏D空调压缩机磨损