汽车空调高压侧压力为1.0~1.5MPa。( )

汽车空调高压侧压力为1.0~1.5MPa。( )


参考解析

解析:

相关考题:

汽车空调高压侧压力为1.0~1.5mpa。() 此题为判断题(对,错)。

公称压力为1.5Mpa的阀门称为( )。A、超高压阀B、高压阀C、中压阀D、低压阀

埋地燃气管道,当设计输气压力为1.0MPa,其气密性试验压力为( )。 A、1.0MPa   B、1.15MPa   C、1.5MPa   D、1.2MPa

在事故状态下高压消防水压为()。A、2.0~2.5MpaB、0.5~1.0MpaC、1~1.5Mpa

下列关于蒙迪欧汽车空调系统的描述中,哪一项是正确的?()A、如果系统内的制冷剂过量,低压循环开关会断开B、如果冷凝器散热不良,将会造成系统高压过低、低压过低C、高压开关在高压侧压力过高或过低时都会切断压缩机的运行D、以上都不正确

在压缩机不工作时,空调制冷系统的高压侧压力与低压侧压力值为:()。A、0.15—0.25MpaB、1.25—1.6MpaC、高、低压侧压力值一致

汽车空调制冷剂不足时,高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。()

承插式室外消火栓公称压力为()。A、0.8MPaB、1.0MPaC、1.2MPaD、1.5MPa

制冷系统高压侧压力一般为()A、0.15~0.3MPaB、0.4~0.6MPaC、0.9~1.1MPaD、1.3~1.5MPa

立式加工中心压缩空气的压力值为() A、0.1MpaB、1.0MpaC、0.5MpaD、1.5Mpa

气缸盖的水压试验压力一般为()。A、0.2MPaB、0.5MPaC、1.0MPaD、1.5MPa

汽车空调系统中,冷凝器散热风扇调速是由:()A、高压侧压力B、高压侧温度C、低压侧压力D、低压侧温度

在汽车空调进气温度30℃,发动机转速2000r/min,鼓风机以最高转速运转时,高压侧压力应为()Pa,低压侧压力应为()Pa。

埋地燃气管道,当设计输气压力为1.0MPa时,其严密性试验压力为()。A、1.0MPaB、1.15MPaC、1.2MPaD、1.5MPa

当捣固车发动机启动后,在运行操纵前应检查动力换挡变速箱油压为()。A、0.8—1.0MpAB、1.0—1.2MpAC、1.2—1.5MpA

蒸汽型双效溴化锂制冷机的蒸汽压力一般为1.0MPa~1.5MPa。

汽车空调制冷系统内有空气,高压侧压力要比正常值低。

高压加热器中水侧压力比汽侧压力高。

汽车空调制冷系统高压侧压力过高,并且膨胀阀发出噪声,说明制冷系统中()。A、有空气B、有水汽C、冷媒不足D、干燥灌堵塞

汽车空调的高压侧压力偏高而低压侧偏低,可能原因是()。A、制冷剂过量B、压缩机阀片损坏C、膨胀阀堵塞D、冷凝器外表脏污

高压加热器运行中,水侧压力()汽侧压力,为保证汽轮机组安全运行,在高压水侧设自动旁路保护装置。A、低于;B、等于;C、高于。

单选题制冷系统高压侧压力一般为()A0.15~0.3MPaB0.4~0.6MPaC0.9~1.1MPaD1.3~1.5MPa

单选题制冷系统如出现“冰堵”现象,用压力表观察系统压力则()A高压侧压力偏高、低压侧压力偏低B高压侧、低压侧压力都偏低C高压侧压力偏高、低压侧压力为真空值D高压侧、低压侧压力都偏高

单选题汽车空调系统中,冷凝器散热风扇调速是由:()A高压侧压力B高压侧温度C低压侧压力D低压侧温度

填空题在汽车空调进气温度30℃,发动机转速2000r/min,鼓风机以最高转速运转时,高压侧压力应为()Pa,低压侧压力应为()Pa。

单选题在事故状态下高压消防水压为()。A2.0~2.5MpaB0.5~1.0MpaC1~1.5Mpa

判断题汽车空调制冷剂不足时,高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。()A对B错