主销后倾角不宜过大,一般小于3°。

主销后倾角不宜过大,一般小于3°。


相关考题:

当车轮侧滑量值小于-5mm/m时,是下列哪种原因造成的()。 A.车轮前束角过大或车轮外倾角过小B.车轮前束角过小或车轮外倾角过大C.主销后倾角或主销内倾角变化

主销后倾角不宜过大,一般小于3°。() 此题为判断题(对,错)。

主销后倾角过小将导致汽车行驶不稳定,主销后倾角过大将导致转向沉重。( )

如果汽车前轮侧滑量过大,需要调整哪些参数?()A、前轮前束B、前轮外倾角C、主销后倾角D、主销内倾角

主销后倾角一般都超过3°。

为了不使转向沉重,主销后倾角y不宜过大,y角一般()。A、不超过20-30B、多不大于80C、约为10

当车轮侧滑量值小于-5mm/m时,是下列哪种原因造成的()。A、车轮前束角过大或车轮外倾角过小B、车轮前束角过小或车轮外倾角过大C、主销后倾角或主销内倾角变化

一般轿车后轮的车位参数有()A、前束、主销后倾角B、前束、车轮外倾角C、车轮外倾角、主销后倾角D、车轮外倾角、主销内倾角

车辆转向沉重的原因主要是()A、前轮外倾角过大B、主销后倾角过大C、前轮内倾角过大

造成前轮摆头故障的原因之一是()。A、前轮前束过大B、主销内倾角过大C、主销后倾角过小D、前轮外倾角过小

当车轮侧滑量值大于+5mm/m时,是下列哪种原因造成的()。A、车轮前束角过大或车轮外倾角过小B、车轮前束角过小或车轮外倾角过大C、主销后倾角或主销内倾角变化D、车轮前束过大或车轮外倾角过大

主销后倾角过大会造成转向沉重。

主销后倾角越大,自动回正的能力也越强。但后倾角不宜过大,否则会使转向不灵敏。

在汽车前轮定位中,主销后倾角不宜过大,一般小于()。A、5°B、6°C、4°D、3°

轮胎内缘磨损、悬架不正常磨损的原因是()A、车轮不平衡B、主销后倾角过大C、主销后倾角过小D、前束不良

方向盘漂浮不稳定的原因是()A、车轮不平衡B、主销后倾角过大C、主销后倾角过小D、前束不良

轮胎块状磨损的原因是()A、车轮不平衡B、主销后倾角过大C、主销后倾角过小D、前束不良

()不是引起低速打摆现象的原因。A、前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小B、车架变形或铆钉松动C、转向器啮合间隙过大D、转向节主销与衬套间隙过大

在侧滑台上,若转向轮向内侧滑,且侧滑超标,则表明转向轮负前束或()需调整。A、主销内倾角过大B、外倾角过大C、主销后倾角过大D、制动间隙过大

汽车前轮定位中,主销后倾角一般小于3°。

汽车低速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是()。A、前束过大B、车轮外倾角过大C、主销后倾角过大

单选题一般轿车后轮的车位参数有()A前束、主销后倾角B前束、车轮外倾角C车轮外倾角、主销后倾角D车轮外倾角、主销内倾角

填空题过大的稳定力矩会造成(),即主销后倾角不宜过大,一般采用的主销后倾角不超过2~3度。

单选题为了不使转向沉重,主销后倾角y不宜过大,y角一般()。A不超过20-30B多不大于80C约为10

多选题如果汽车前轮侧滑量过大,需要调整哪些参数?()A前轮前束B前轮外倾角C主销后倾角D主销内倾角

单选题当车轮侧滑量值大于+5mm/m时,是下列哪种原因造成的()。A车轮前束角过大或车轮外倾角过小B车轮前束角过小或车轮外倾角过大C主销后倾角或主销内倾角变化D车轮前束过大或车轮外倾角过大

单选题车辆转向沉重的原因主要是()A前轮外倾角过大B主销后倾角过大C前轮内倾角过大