为了防止柴油机产生拉缸事故,气缸套内圆表面采用()加工或()加工。 A、车削/磨削B、波纹/珩磨C、波纹/车削D、珩磨/磨削
东风4D型机车柴油机气缸套检修时,珩磨网格夹角为()。 A、90°B、150°C、45°D、120°
珩磨修整零件的过程中,当被珩零件的材料较软时,一般应选用()砂条进行珩磨。
珩磨机的使用，应()、砂条材料、磨头的往复行程及冷却液。A.确定研磨量B.选择珩磨规范C.选择珩磨方法D.确定研磨尺寸
珩磨机的使用,应选择珩磨规范,砂条材料,磨头的往复行程及().A.润滑液B.冷却液C.冷却水D.冷却油
自由珩磨法修复蜗轮时，蜗轮是在珩磨杆带动下自由旋转，因此自由珩磨法是在（）下进行的。A、无力矩B、变力矩C、恒力矩
过分珩磨气缸孔会破坏精加工后的（）A、圆度和圆柱度；B、粗糙度；
气缸镗削后进行珩磨，目的在于消除镗削加工所残留的螺旋状刀痕。
珩磨机的使用，应选择珩磨规范、砂条材料、磨头的往复行程及（）。A、润滑液B、冷却液C、冷却水D、冷却油
珩磨机的使用，应（），砂条材料，磨头的往复行程及冷却液A、确定研磨量B、选择珩磨规范C、选择珩磨方法D、确定研磨尺寸
光整加工包括（）。A、精加工、珩磨、研磨、抛光B、超精加工、珩磨、研磨、抛光C、超精加工、珩磨、精镗、抛光D、超精加工、精磨、研磨、抛光
自由珩磨法修复蜗轮时，蜗轮是在珩磨蜗杆带动下自由旋转，因此自由珩磨法是在恒力矩下进行的。
珩磨机的使用，应选择珩磨范围、砂条材料、（）及冷却液。A、磨头距离B、磨头位置C、磨头的往复行程D、磨头的尺寸
珩磨机的使用，应选择珩磨规范，（），磨头的往复行程及冷却液A、砂条材料B、研磨材料C、研磨膏D、气门砂
珩磨时，珩磨头与机床主轴一般成刚性联接进行加工的。
发动机大修过程中珩磨汽缸时，在砂条长度一定的条件下磨头行程过长，珩磨结果汽缸会出现（）。A、腰鼓形B、喇叭形C、倒锥形D、圆柱形
珩磨气缸时，在砂条长度一定的条件下，磨头行程过小会出现（）。A、喇叭口B、鼓形C、锥形D、圆柱形
气缸的珩磨一般分粗磨和精磨两步，粗磨余量为（）mm。A、0.01~0.04B、0.04~0.10C、0.10~1.10D、0.20~0.25
单选题珩磨气缸时，在砂条长度一定的条件下，磨头行程过长会出现（）。A喇叭口B鼓形C锥形
单选题为了防止柴油机产生拉缸事故，气缸套内圆表面采用（）加工或（）加工。A车削／磨削B波纹／珩磨C波纹／车削D珩磨／磨削
判断题珩磨时，珩磨头与机床主轴一般成刚性联接进行加工的。A对B错
填空题影响气缸珩磨质量的因素主要有（）、（）、（）和（）。
问答题气缸珩磨的目的是什么？珩磨余量过大、过小对珩磨质量有何影响？