在汽轮机本体、主蒸汽管道、再热蒸汽管道、水冷壁折焰角、燃烧器区域等保温施工难度较大的部位每处至少选()处进行测量。A、3B、5C、10

在汽轮机本体、主蒸汽管道、再热蒸汽管道、水冷壁折焰角、燃烧器区域等保温施工难度较大的部位每处至少选()处进行测量。

  • A、3
  • B、5
  • C、10

相关考题:

主蒸汽管道检修时对主蒸汽管道进行()。A蠕胀测量B不圆度测量C壁厚测量D变形测量

对于主蒸汽、再热蒸汽、主给水管道的弯头至少每()年要进行一次壁厚检查。A、3B、5C、10D、15

对于主蒸汽管道、再热蒸汽管道及设计压力大于8MPa的管道,弯管圆度应小于()%。A、3B、5C、10

DL/T438-2009规定:对主蒸汽管道和再热蒸汽管道及导汽管的金属监督,在以下哪些部位可装设蒸汽管道安全状态在线监测装置()。A、弯头外表面B、管道应力危险的区段C、管壁较薄,应力较大,或运行时间较长,以及经评估后剩余寿命较短的管道D、三通危险部位

()的支吊架应每年进行一次热态检查。A、启动旁路管道B、主蒸汽管道C、再热蒸汽管道D、主给水管道

锅炉与汽轮机之间连接的蒸汽管道,以及用于蒸汽通往各辅助设备的支管,属于()。A、主蒸汽管道系统B、给水管道系统C、再热蒸汽管道系统D、真空抽汽系统

主蒸汽管道、再热蒸汽管道、主给水管道的支吊架应()进行一次热态检查。A、每半年B、每年C、每一年半

锅炉寿命的管理对象是锅炉本体部分,需要监测的是()等部件。A、汽包、联箱、主蒸汽管道B、水冷壁、过热器、再热器C、汽包、过热器、再热器、水冷壁

汽轮机启动与停机时,为什么要加强汽轮机本体及主、再热蒸汽管道的疏水?

对主蒸汽管道、高温再热蒸汽管道缺陷处理有何要求?

对主蒸汽管道、高温再热蒸汽管道的缺陷有何要求?

DL/T5047-95《电力建设施工及验收技术规范》(锅炉机组篇)的要求:管道保温时,对下述哪些管道的焊缝位置应明确标志在保温层外()A、燃油管道B、主蒸汽、再热蒸汽管道C、主给水管道

随着锅炉的升温升压,当主蒸汽再热蒸汽压力达到规定值时,要分别关闭()。A、过热蒸汽及再热蒸汽管道疏水;B、汽轮机各抽汽管道疏水;C、锅炉过热器及再热器联箱上的疏水;D、全部疏水。

汽轮机缸内声音(),主蒸汽管道、再热蒸汽管道、抽汽管道有明显的(),应判断为汽轮机发生水冲击,必须破坏真空紧急停机。

汽轮机启动与停机时,为什么要对汽机本体及主、再热蒸汽管道疏水?

锅炉与汽轮机之间连接的蒸汽管道,以及用于蒸汽通往各辅助设备的支管,都属于(),对于再热机组,还应该包括再热蒸汽管道。A、主蒸汽管道系统;B、给水管道系统;C、旁路系统;D、真空抽汽系统。

汽轮机启动前主蒸汽管道、再热蒸汽管道的暖管控制温升率为多少?

汽轮机启动与停机时,为什么要加强汽轮机本体、主蒸汽管道和再热蒸汽管道的疏水?

新机组主蒸汽及再热蒸汽管道进行蒸汽吹扫应达到哪些要求?

随着锅炉的升温升压,当主蒸汽再热蒸汽压力达到设定值时,要分别关闭()。A、过热蒸汽及再热蒸汽管道疏水;B、汽轮机各抽汽管道疏水;C、锅炉过热蒸汽及再热蒸汽联箱上的疏水;D、全部疏水。

DL/T438-2009规定:关于主蒸汽管道、高温再热蒸汽管及吊架保护,说法错误的是()。A、主蒸汽管道、高温再热蒸汽管道露天布臵的部分,应加包金属薄板保护层。B、主蒸汽管道、高温再热蒸汽管道与油管平行、交叉和可能滴水的部分,应加包金属薄板保护层。C、己投产的露天布臵的主蒸汽管道和高温再热蒸汽管道,不用加包金属薄板保护层。

主蒸汽管道、再热蒸汽管道、主给水管道的支吊架应每年进行一次()检查。

降低汽轮机主蒸汽管道及再热蒸汽管道的压损,可提高机组的热经济性。

可能造成汽轮机进水的系统有()。A、主蒸汽管道和疏水系统;B、热蒸汽管道和疏水系统;C、再热减温系统;D、抽汽管道和疏水系统。

多选题()的支吊架应每年进行一次热态检查。A启动旁路管道B主蒸汽管道C再热蒸汽管道D主给水管道

多选题DL/T5047-95《电力建设施工及验收技术规范》(锅炉机组篇)的要求:管道保温时,对下述哪些管道的焊缝位置应明确标志在保温层外()A燃油管道B主蒸汽、再热蒸汽管道C主给水管道

单选题对于主蒸汽、再热蒸汽、主给水管道的弯头至少每()年要进行一次壁厚检查。A3B5C10D15