民用航空器因故确需偏离指定航路或者改变飞行高度飞行时,应该首先().A、得到机长的允许;B、取得机组的一致同意;C、取得空中交通管制单位的许可.

民用航空器因故确需偏离指定航路或者改变飞行高度飞行时,应该首先().

  • A、得到机长的允许;
  • B、取得机组的一致同意;
  • C、取得空中交通管制单位的许可.

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民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时,应当首先()A.得到机长的允许B.取得运营人的同意C.取得空中交通管制单位的许可

民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行器高度飞行时,应当首先()A.得到机长的允许B.取得机组的一致同意C.取得空中交通管制单位的许可

航路、航线飞行或者转场飞行时,因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因,需要改变飞行高度层,飞行管制部门允许航空器改变飞行高度时,必须明确改变的高度层以及()。A.改变高度层的地段和速度;B.改变高度层的速度和时间;C.改变高度层的地段和时间;

在下列哪种情况下民用航空器可以飞越城市上空()A.指定的航路必须飞越城市上空B.能见地标的目视飞行时C.夜间飞行时

在下列哪种情况下民用航空器可以飞越城市上空()A指定的航路必需飞越城市上空时B能见地标的目视飞行时C夜间飞行时

民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的( )飞行。 A、航路B、班次C、飞行高度D、时间

民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时,应当首先取得空中交通管制单位的许可。( )此题为判断题(对,错)。

民用航空器因故确需偏离指定航路或者改变飞行高度飞行时,应该首先()A.得到机长的允许B.取得机组的一致同意C.取得空中交通管制单位的许可

民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时,应当首先()A、得到机长的允许B、取得运营人的同意C、取得空中交通管制单位的许可

航路、航线飞行或者转场飞行时,因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因,需要改变飞行高度层,飞行管制部门允许航空器改变飞行高度时,必须明确改变的高度层以及()。A、改变高度层的地段和速度;B、改变高度层的速度和时间;C、改变高度层的地段和时间。

航路NDB台,为航空器提供()。A、航路飞行导航引导B、距离和方位引导C、航空器NDB接收机信号和自动驾驶仪连接引导自动飞行引导D、复飞引导

在(),雷达管制员不必向航空器通报其位置。A、航空器第一次被识别时B、雷达引导后,如果观察到航空器偏离原规定的航路时C、航空器绕飞雷雨后,驾驶员要求提供服务时D、航空器飞越强制性报告点,航空器沿计划航路飞行

实施《全国航路管制指挥移交和航线管制指挥方案》后,我国民用航空器在组织跨军区空军范围的飞行时,还应当向空军报批的计划有()。A、航线飞行的包机和加班等临时飞行计划B、航路飞行使用军民合用机场的包机和加班等临时飞行计划C、无现行规定的航线或飞行高度层的飞行计划D、A,B和C

《中华人民共和国民用航空法》第八十三条规定,空中交通管制单位发现民用航空器偏离指定航路、迷失航向时,应当迅速采取一切必要措施,()A、使其回归航路B、重新规划航路C、持续观察航空器状态D、申请救援

航线飞行时,有关规定正确的是:()A、航线飞行时,不论飞行条件如何,机长都必须要求区域管制员提供航空器  的确 切位置,飞行情况和天气情况B、无氧气设备的航空器,通常不得在4200米以上高度飞行C、航线飞行,机长必须按照指定的高度层飞行D、机组必须携带足够保证飞行的航行资料和航图,包括所飞航路以及可能改  航所经路线的现行适用航图

《中华人民共和国民用航空法》第八十三条规定,空中交通管制单位发现()时,应当迅速采取一切必要措施,使其回归航路。A、民用航空器偏离指定航路、迷失航向B、民用航空器通信中断C、民用航空器导航设备失效D、民用航空器瞬时航向偏离

在下列哪种情况下民用航空器可以在城市上空飞越().A、指定的航路必需飞越城市上空时B、能见地标的目视飞行时C、夜间飞行时

民用航空器的机长有下列()违法情形之一的,依情节轻重,由国务院民用航空主管部门给予警告直至吊销执照的处罚。A、未对民用航空器实施检查而起飞B、未按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行C、违反法律规定飞越城市上空D、飞行中,责令乘机旅客下机

雷达管制下,航空器由目视飞行规则飞行转为仪表飞行规则飞行时,管制员应当()。A、对其进行识别确认B、为配备机载应答机的航空器指定适当编码C、配备高度层时应注意航路最低安全高度D、A、B和C

外国民用航空器在飞行中,无论气象条件如何,如果需要改变飞行高度或者高度层,必须经()部门的许可。A、空军B、总参C、民航有关空中交通管制D、民航总局

民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行,因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度的,应当取得()的许可。A、空中交通管制单位B、气象部门C、承运人情报部门D、承运人签派部门

外国民用航空器在中华人民共和国境内必须沿规定的航路飞行,禁止()。A、进入限制区B、偏离航路C、进入雷雨区D、A和C

《中华人民共和国飞行基本规则》第一百零八条规定,雷达保障应当做到()A、及时、准确、连续地测定和通报空中航空器的位置B、严密监视航空器按照预定的航路、航线、飞行空域和高度飞行,及时发现和报知航空器偏离航路、航线、改变飞行高度和超出飞行空域的情况C、当获知空中有迷航、遇险的航空器时,应当组织有关雷达重点观察,迅速判明迷航、遇险的航空器及有关情况D、以上全是

民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时,应当首先()。A、得到机长的允许B、取得机组的一致同意C、取得空中交通管制单位的许可D、取得旅客的一致同意

在下列哪种情况下民用航空器可以飞越城市上空()A、指定的航路必需飞越城市上空时B、能见地标的目视飞行时C、夜间飞行时D、没有限制条件

航路、航线飞行或者转场飞行时,因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层,飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时,必须明确改变的高度层以及()A、改变高度层的地段和速度B、改变高度层的速度和时间C、改变高度层的地段和时间D、改变高度层的进入点和时间

雷达保障应当做到()。A、及时、准确、连续地测定和通报空中航空器的位置B、严密监视航空器按照预定的航路、航线、飞行空域和高度飞行,及时发现和报知航空器偏离航路、航线、改变飞行高度和超出飞行空域的情况C、当获知空中有迷航、遇险的航空器时,应当组织有关雷达重点观察,迅速判明迷航、遇险的航空器及有关情况D、以上全是