外国民用航空器在中华人民共和国境内必须沿规定的航路飞行，禁止（）。A、进入限制区B、偏离航路C、进入雷雨区D、A和C
外国民用航空器在中华人民共和国境内必须沿规定的航路飞行，禁止（）。
- A、进入限制区
- B、偏离航路
- C、进入雷雨区
- D、A和C
相关考题：
航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因，需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度时，必须明确改变的高度层以及（）。A、改变高度层的地段和速度；B、改变高度层的速度和时间；C、改变高度层的地段和时间。
除下列（）情况之外，民用航空器不得飞越城市上空。A、起飞、降落的航路所必须的B、飞行高度足以使该航空器在发生紧急情况时离开城市上空，而不致危及地面上的人员、财产安全的C、制定的航路所必须的D、按照国家规定的程序获得批准的
在（），雷达管制员不必向航空器通报其位置。A、航空器第一次被识别时B、雷达引导后，如果观察到航空器偏离原规定的航路时C、航空器绕飞雷雨后，驾驶员要求提供服务时D、航空器飞越强制性报告点，航空器沿计划航路飞行
当沿西部航路飞行的航空器在进入我国境前机载相关设备发生故障，或西部航路地面相关保障严重故障，不能及时准确掌握该航路的飞行动态时，民航管制单位应当采取的措施是（）。A、指挥航空器继续按原计划飞行B、指挥航空器就近备降C、指挥航空器返航D、通知有关航空器关闭使用该航路，指挥航空器加入现行开放航路飞行，通知有关管制单位和当地空军
航空器执行跨管制区飞行任务，沿航路的各个管制单位之间应当进行协调，以便（）。A、尽早通知塔台管制室安排离场航空器在地面或空中进行等待B、与进近管制室或区域管制室按规定进行移交C、及时更正飞行计划D、向航空器发出自起飞地点到预定着陆地点的全航路放行许可。不能全航路放行而只能放行到某一点的，管制员应当通知航空器驾驶员。未经双方管制区协调，不得放行航空器进入另一管制区
《中华人民共和国民用航空法》第八十三条规定，空中交通管制单位发现民用航空器偏离指定航路、迷失航向时，应当迅速采取一切必要措施，（）A、使其回归航路B、重新规划航路C、持续观察航空器状态D、申请救援
《中华人民共和国民用航空法》第八十三条规定，空中交通管制单位发现（）时，应当迅速采取一切必要措施，使其回归航路。A、民用航空器偏离指定航路、迷失航向B、民用航空器通信中断C、民用航空器导航设备失效D、民用航空器瞬时航向偏离
民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行，因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度的，应当取得（）的许可。A、空中交通管制单位B、气象部门C、承运人情报部门D、承运人签派部门
《中华人民共和国飞行基本规则》第一百零八条规定，雷达保障应当做到（）A、及时、准确、连续地测定和通报空中航空器的位置B、严密监视航空器按照预定的航路、航线、飞行空域和高度飞行，及时发现和报知航空器偏离航路、航线、改变飞行高度和超出飞行空域的情况C、当获知空中有迷航、遇险的航空器时，应当组织有关雷达重点观察，迅速判明迷航、遇险的航空器及有关情况D、以上全是
航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（）A、改变高度层的地段和速度B、改变高度层的速度和时间C、改变高度层的地段和时间D、改变高度层的进入点和时间
《中华人民共和国民用航空法》第八十三条规定，民用航空器偏离指定航路、迷失航向时，（）应当迅速采取一切必要措施，使其回归航路。A、国务院和民用航空总局B、中央军事委员会C、空中交通管制单位D、民用机场管理机构
雷达保障应当做到（）。A、及时、准确、连续地测定和通报空中航空器的位置B、严密监视航空器按照预定的航路、航线、飞行空域和高度飞行，及时发现和报知航空器偏离航路、航线、改变飞行高度和超出飞行空域的情况C、当获知空中有迷航、遇险的航空器时，应当组织有关雷达重点观察，迅速判明迷航、遇险的航空器及有关情况D、以上全是