进入燃烧室的空气通过以下哪项增压？A、3级轴流和2级离心压气机B、3级轴流和单级离心压气机C、4级轴流和2级离心压气机D、4级轴流和单级离心压气机

进入燃烧室的空气通过以下哪项增压？

  • A、3级轴流和2级离心压气机
  • B、3级轴流和单级离心压气机
  • C、4级轴流和2级离心压气机
  • D、4级轴流和单级离心压气机

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16V280ZJA的型式是:()、直接喷射燃烧室、废气涡轮增压器、增压空气中间冷却。 A、单冲程B、双冲程C、四冲程D、八冲程
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增压是将进入柴油机气缸的空气,通过压气机构(增压器)预先压缩,提高进气压力,同时增大喷油量,从而达到燃烧充分,提高功率的目的。() 此题为判断题(对，错)。
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对于目前航空燃气涡轮发动机的燃烧室，下列哪一条正确？（）A、进入燃烧室的空气都要参加燃烧B、进入燃烧室的空气只有少部分要参加燃烧C、进入燃烧室的空气大部分都要参加燃烧D、进入燃烧室的空气都不参加燃烧
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压缩空气会升高气体的温度，所以经过废弃涡轮增压器的新鲜空气必须经过（）冷却，才能进入燃烧室。A、发动机散热器B、冷凝器C、中冷器D、空调
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请叙述进入燃烧器中的增压空气如何分配？
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在涡轮增压器压缩新鲜空气后，需要通过（）对压缩空气进行冷却，保证进入燃烧室的空气不会过热，导致发动机工作效率降低.A、发动机水箱B、风冷式中冷器C、空调压缩机
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涡轮增压发动机是靠（）推动涡轮，带动叶轮压缩空气进入发动机燃烧室，从而获得更高的燃烧效率，提升动力。A、车外冷空气B、空调内循环空气C、发动机废气
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增压器中间空气冷却器水侧面结垢，则传热效率下降的后果中，你认为正确的选项是（） ①排气温度升高 ②充气系数增大 ③进入气缸的空气温度升高 ④燃烧室热负荷增大A、全对B、只有②不对C、①和③不对D、②和④不对
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柴油机增压系统的中间冷却器的作用是（）A、改善雾化质量B、提高增压压力C、提高空气密度D、减小燃烧室热负荷
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进入柴油机的空气是通过（）来进行增压的。A、增压器B、中冷器C、进气稳压箱D、V形夹角腔
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发动机上装有增压器，空气通过（）提高压力后，进入气缸内的称为增压式发动机。A、增压器B、活塞C、进气管D、进气门
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发动机上装有增压器，空气通过增压器提高压力后进入汽缸内的称为（）发动机。A、压燃式B、点燃式C、增压式D、吸入式
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涡轮增压系统使空气在中间冷却器中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。
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发动机上装有增压器，空气通过增压器提高压力后进入气缸内，称为增压式发动机。
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涡轮增压系统，空气在（）中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。
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下面哪个关于燃机点火器的说法是正确的？（）A、点火器是靠弹簧的力量进入燃烧室的。B、点火器是靠弹簧和压缩空气的力量进入燃烧室的。C、点火器是靠弹簧和压缩空气的力量退出燃烧室的。
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“增压是将进入柴油机气缸的空气，通过压气机构（增压器）预先压缩，提高进气压力，同时增大喷油量，从而达到燃烧充分，提高功率的目的”
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双转子轴流式压气机是怎样提高发动机效率的（）A、能够使用更多的涡轮B、降低了燃烧室温度C、能获得更高的增压比D、增加进入燃烧室的空气速度
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进入燃烧室的燃油流量与进入燃烧室的空气流量之比叫（）.A、燃烧室的油气比B、燃烧室的流量比C、燃烧室的速度比D、燃烧室的余气系数
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双转子轴流式压气机提高了涡喷发动机效率是因为（）.A、使用更多的涡轮B、有更高的增压比C、进入燃烧室的空气速度增加D、进入燃烧室的温度增加
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单选题发动机上装有增压器，空气通过增压器提高压力后进入汽缸内的称为（）发动机。A压燃式B点燃式C增压式D吸入式
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判断题发动机上装有增压器，空气通过增压器提高压力后进入气缸内，称为增压式发动机。A对B错
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单选题增压器中间空气冷却器水侧面结垢，则传热效率下降的后果中，你认为正确的选项是（） ①排气温度升高 ②充气系数增大 ③进入气缸的空气温度升高 ④燃烧室热负荷增大A全对B只有②不对C①和③不对D②和④不对
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填空题涡轮增压系统，空气在（）中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。
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多选题机油进入燃烧室的原因有哪些（）？A气缸盖上部的摇臂轴承座内的机油进入燃烧室B曲轴箱内的机油窜入燃烧室C增压器机油腔内的机油进入压气机腔D机体进气道有漏焊、开焊
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判断题“增压是将进入柴油机气缸的空气，通过压气机构（增压器）预先压缩，提高进气压力，同时增大喷油量，从而达到燃烧充分，提高功率的目的”A对B错
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单选题进入柴油机的空气是通过（）来进行增压的。A增压器B中冷器C进气稳压箱DV形夹角腔
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