压缩空气会升高气体的温度,所以经过废弃涡轮增压器的新鲜空气必须经过()冷却,才能进入燃烧室。A、发动机散热器B、冷凝器C、中冷器D、空调

压缩空气会升高气体的温度,所以经过废弃涡轮增压器的新鲜空气必须经过()冷却,才能进入燃烧室。

  • A、发动机散热器
  • B、冷凝器
  • C、中冷器
  • D、空调

相关考题:

气体经过压缩以后温度就会升高,为了使下级进气温度不致于过高,所以在两级之间设有中间冷却器,利用冷却水与气体的热交换,将气体经压缩所产生的热量带走。() 此题为判断题(对,错)。

涡轮增压器在精友系统中的位置是()。A、发动机与变速器–发动机–进气系统–涡轮增压器B、发动机与变速器–发动机–油箱燃油供给系统–涡轮增压器C、底盘部分–制动系–增压系统–涡轮增压器D、底盘部分–传动系统–增压系统–涡轮增压器

在涡轮增压器压缩新鲜空气后,需要通过()对压缩空气进行冷却,保证进入燃烧室的空气不会过热,导致发动机工作效率降低.A、发动机水箱B、风冷式中冷器C、空调压缩机

当高温废气从燃烧室排出后,缸盖内置水冷式排气歧管可以利用发动机冷却液将废气温度降低,减少高温废气对()造成伤害,延长发动机部件的寿命。A、涡轮增压器、废气净化系统B、节气门、进气歧管C、涡轮增压器、水泵

涡轮增压发动机是靠()推动涡轮,带动叶轮压缩空气进入发动机燃烧室,从而获得更高的燃烧效率,提升动力。A、车外冷空气B、空调内循环空气C、发动机废气

下面哪一项正确描述了散热器的冷却作用?()A、散热器芯中填满了特殊的冷却气体,当冷却液流经散热器芯时,该气体吸出冷却液中的热量。B、随着冷却液循环通过散热器的管子,热量传导到散热器,再到车体,然后从车体自然散发。C、发动机机油的温度要比冷却液低很多,随着冷却液流经机油冷却器,发动机机油吸出冷却液中的热量。D、空气流经散热器芯上分布的小翅片。随着冷却液流经散热器芯,空气带走冷却液中的热量。

随着发动机的不断工作,缸体和缸盖水套里的冷却液温度上升到一定的温度(大约87摄氏度)时,节温器打开,冷却液在水泵作用下,经过上、下水管进入散热器开始进入()。A、大循环B、小循环C、不循环

推动涡轮增压发动机涡轮增压器的气体是发动机排出的废气。

气体经过压缩以后温度就会升高,为了使下级进气温度不致于过高,所以在两级之间设有中间冷却器,利用冷却水与气体的热交换,将气体经压缩所产生的热量带走

当水温高于70℃时,发动机冷却水()散热器进行大循环。A、经过B、不经过C、不一定经过

BE023机车冷却水的冷却是靠()来进行的。A、机车散热器B、机油热交换器C、中问冷却器D、涡轮增压器

BE023机车机油的冷却是靠()由水来进行的。A、机车散热器B、机油热交换器C、中问冷却器D、涡轮增压器

发动机冷却系统的小循环,冷却水不经过()。A、水泵B、水套C、节温器D、散热器

737-700/800飞机空调冷气是()A、冲压口来的外界低温气体B、飞机气源气体经过空调组件冷却后产生C、发动机运转时外涵产生D、高温气体经过两级散热器冷却后产生

远程散热器的冷却空气先经过上层表冷器,再经过下层表冷器,合理的将热量排走。()

发动机废气涡轮增压器所需的润滑油来自发动机的(),经过精滤器再次滤清后进入增压器中间壳。A、主油道B、上油道C、集滤器D、增压器内部

在汽车空调装置中,冷凝器安装在()。A、发动机散热器前B、驾驶室内C、后行李箱内D、发动机散热器后

怠速运转2~5分钟后,才能将装有涡轮增压器的发动机熄火的目的是()。A、冷却发动机B、避免因润滑不良损坏涡轮增压器轴承C、润滑发动机D、节省燃油

燃气涡轮发动机中压气机的功用是().A、增大进入发动机的空气流量B、压缩空气,提高空气的压力C、增大进入发动机的空气容积D、降低进入燃烧室的空气温度

B737-700/800空调组件,以下正确的是()A、气源空气经两级散热器热交换降温后,进入压气机压缩升温B、空气经过冷凝器降温后,进入水分离器,空调空气在组件中的所有水分离都在这里完成C、干燥的空气经再加热器后驱动涡轮做功,温度大幅下降,直接送到组件出口进入混合室D、涡轮以及冷凝器可能结冰,所以需要引入热空气来除冰

在涡轮--压气机式制冷装置中,压气机出口处的空调空气将直接进入:()A、涡轮冷却器的涡轮B、一级散热器。C、二级散热器。D、水分离器。

在涡轮--压气机式制冷装置中,从一级散热器流出的空调空气将直接进入。()A、涡轮冷却器中的涡轮。B、涡轮冷却器中的压气机。C、二级散热器。D、混合器。

有关空调气源,下列哪种说法是错误的?()A、发动机供气经过调压。B、APU供气(不在更冷气)经过调压活门调压。C、地面外接空调气源不经过系统调压活门和涡轮冷却器。D、APU供气也要经过冷却器。

B737-700/800飞机空调冷气是()A、冲压口来的外界低温气体B、飞机气源气体经过空调组件冷却后产生C、发动机运转时外涵产生D、高温气体经过两级散热器冷却后产生

取样汽水由于压力和温度都较高,所以必须经过冷却,降压以后才能进入二次仪表分析检测。

单选题BE023机车冷却水的冷却是靠()来进行的。A机车散热器B机油热交换器C中问冷却器D涡轮增压器

判断题远程散热器的冷却空气先经过上层表冷器,再经过下层表冷器,合理的将热量排走。()A对B错