发动机停车时的速度越大，中断起飞距离（）.A、越长B、越短C、与发动机停车时的速度无关
发动机停车时的速度越大，中断起飞距离（）.
- A、越长
- B、越短
- C、与发动机停车时的速度无关
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当飞机发动机失效时，其速度大于v1（又称故障临界速度）则应继续起飞，而速度小于v1则应中断起飞。以下说法正确的是（）。A、如果继续起飞，则跑道长度或跑道加净空道长度（如果设有净空道）应足以保证继续起飞安全B、如果中断起飞，则跑道长度或跑道加停止道（stopway）长度（如果设有停止道）应足以保证中断起飞安全C、当故障速度较小时，由于中断起飞距离较短，所以应中断起飞，保证飞机在跑道内安全停住D、当故障速度较大时，由于继续起飞距离较短，所以应继续起飞，保证飞机在跑道内安全完成初始爬升至10.7m（35ft）
起飞滑跑定义为（）A、从松刹车至速度达到V2之间的距离B、沿起飞航迹的水平距离，即从开始起飞至到达某一点距离，该距离等距为达到Vlof点至高于起飞平面35ft的距离C、到达V1并终止起飞，假定达到V1时一台发动机失效D、起飞至离35ft，在达到V1时单发失效对应的距离，或起飞至离35ft全发距离的115%
在飞行准备阶段，飞行员选择的V1比实际V1大，如果发动机失效的速度比实际V1稍大，将出现（）问题。A、中断所需距离将超过可用距离B、一发失效起飞所需距离可能超过起飞可用距离C、V2可能太高以至于爬升性能下降
完成下面关于起飞性能的句子。飞机开始起飞后，发动机在（）失效，允许的反应时间为（），必须保证飞机在（）内能够停下来。A、V1；2s；中断起飞可用距离B、V2；3s；起飞可用距离C、V1；1s；中断起飞可用距离
高原应用时，关于活塞发动机的使用，描述正确的是（）A、降低起飞重量，增加起飞滑跑距离和起飞速度；适当采用大直径小螺距的螺旋桨B、降低起飞重量，减小起飞滑跑距离和起飞速度；适当采用小直径小螺距的螺旋桨C、保持起飞重量不变，减小起飞滑跑距离和起飞速度；适当采用大直径大螺距的螺旋桨
起飞重量越大，起飞距离（）。A、越长B、越短C、与起飞重量无关