起飞重量越大,起飞距离()。A、越长B、越短C、与起飞重量无关

起飞重量越大,起飞距离()。

  • A、越长
  • B、越短
  • C、与起飞重量无关

相关考题:

下列因素中随起飞重量增加而减小的是:( ).A.决断速度V1B.抬轮速度VRC.加速停止距离D.继续起飞距离

在道面有积水、积冰或积雪时,当起飞滑跑速度等于Vl(平衡的V1)时,下列()正确.A、中断起飞距离大于继续起飞距离B、中断起飞距离小于继续起飞距离C、中断起飞距离等于继续起飞距离

下面关于MG-1起飞重量描述正确的是()。A、标准起飞重量22.5KG,最大起飞重量25.5KGB、标准起飞重量22.5KG,最大起飞重量24.5KGC、标准起飞重量22KG,最大起飞重量24.5KGD、标准起飞重量22KG,最大起飞重量25KG

起飞RTOLW表可确定()A、起飞燃油计划B、最大起飞重量和灵活温度C、起飞距离

最大审定起飞重量是()。A、飞机速度达到V2后,受爬升梯度限制的起飞重量B、受跑道可用起飞距离限制的起飞重量,在飞行手册中以表格形式给出C、受结构限制的起飞重量,在任意一次起飞时都不允许超过

飞机的操作重量是指_______。A、飞机的起飞重量+起飞油量B、飞机的起飞重量-起飞油量C、飞机的起飞重量+业载重量D、飞机的起飞重量-业载重量

飞机的实际起飞重量相当于()。A、实际无燃油重量+业载B、干使用重量+起飞油量C、干使用重量+起飞油量+业载

在道面有积水、积冰或积雪时,当起飞滑跑速度等于V1(平衡的V1)时,下列说法正确的是().A、中断起飞距离大于继续起飞距离B、中断起飞距离小于继续起飞距离C、中断起飞距离等于继续起飞距离

如果起飞重量受刹车能量限制,上坡会导致()A、无影响B、减少起飞距离C、增加最大起飞重量D、减少最大起飞重量

如果起飞重量受轮胎限制速度限制,下山坡将会()A、增大起飞重量B、增加起飞距离C、无影响D、减少起飞重量

下列哪种情况顺风不受影响()A、场长限制起飞重量B、障碍物限制起飞重量C、起飞滑跑D、爬升限制起飞重量

其他条件不变且不受限,增加气压高度对飞机的允许起飞重量有什么影响?()A、允许的起飞重量在5000ft以下不受限B、允许的起飞重量减小C、允许的起飞重量增加D、允许的起飞重量不受影响

一个更高的OAT应()A、减少刹车能量限制的起飞重量B、增加场强限制起飞重量C、增加起飞爬升限制起飞重量D、减少起飞距离

下面哪个因素不会影响起飞滑跑距离().A、起飞重量B、飞机速度C、空气密度D、升力系数

下列因素中随起飞重量增加而减小的是:()A、决断速度V1B、抬轮速度VRC、加速停止距离D、继续起飞距离

机场压力高度增加对起飞性能有什么影响()A、起飞距离增加B、起飞距离减小C、起飞可用距离增加

不考虑其他条件变化时,跑道坡度如何影响起飞重量()A、上坡使起飞重量增加B、跑道坡道不会影响最大起飞重量C、下坡会使起飞重量增加

若飞机的起飞重量是受限于刹车能量,则上坡()A、对飞机最大起飞重量没有影响B、使起飞所需距离缩短C、使最大起飞重量增加

如果飞机的起飞重量是受轮胎速度限制,则下坡将()A、会增加最大起飞重量B、会减小最大起飞重量C、对最大起飞重量没有影响

当飞机以起飞可用距离限制的重量起飞时,()A、实际起飞重量等于跑道限重B、从松刹车到加速到V1的距离等于从V1上升到35ft的距离C、“平衡起飞距离”等于115%的全发起飞距离

其它参数不变,下列()选项可以使起飞滑跑距离减小。A、起飞重量减小,压力高度增加,温度增加B、起飞重量减小,密度增加,襟翼角度增大C、压力高度增加,大气温度增加,起飞重量增大

在何种情况下可使用减推力起飞()A、净空道比安全道长B、实际起飞重量小于场长限重C、一发失效的起飞可用距离小于起飞所需距离

高原应用时,关于活塞发动机的使用,描述正确的是()A、降低起飞重量,增加起飞滑跑距离和起飞速度;适当采用大直径小螺距的螺旋桨B、降低起飞重量,减小起飞滑跑距离和起飞速度;适当采用小直径小螺距的螺旋桨C、保持起飞重量不变,减小起飞滑跑距离和起飞速度;适当采用大直径大螺距的螺旋桨

起飞重量是()A、无燃油重量+起飞燃油量B、OEW+起飞燃油C、OEW+起飞燃油+商载

顺风不会影响下列()A、场地限制的起飞重量B、障碍物限制的起飞重量C、爬升梯度限制的起飞重量

单选题飞机的操作重量是指_______。A飞机的起飞重量+起飞油量B飞机的起飞重量-起飞油量C飞机的起飞重量+业载重量D飞机的起飞重量-业载重量

单选题最大审定起飞重量是()。A飞机速度达到V2后,受爬升梯度限制的起飞重量B受跑道可用起飞距离限制的起飞重量,在飞行手册中以表格形式给出C受结构限制的起飞重量,在任意一次起飞时都不允许超过