航空器调整速度是以（）为基准。A、地速B、指示空速C、真空速D、真空速和表速
已知真航迹角105°、地速87kt，真航向085°，真空速95kt，确定风向、风速分别约为（）（航行风）A、029°、32kt；B、119°、38kt；C、209°、33kt
飞行中如果航向、空速、风向不变，飞机接近顺风或逆风飞行，风速变化，主要引起（）A、偏流变化B、地速变化C、风角变化
飞机保持预定航向和真空速飞行，测出偏流0°，真空速小于地速，什么样的侧风：（）A、无风B、顺风C、逆风D、正侧风
所谓『空速』，下列何者为正确？（）A、空速等于风速B、等于地速C、风速加地速D、与相对风之速度
惯性基准系统（IRS）给飞机提供以下哪些信息？（）.A、空速、气压高度和飞机当前位置B、姿态、磁航向、真航向和马赫数C、风速、风向、地速、姿态和气压高度D、姿态、磁航向、真航向、垂直速度和飞机当前位置
偏流为0°，地速不等于空速，说明空中存在（）.A、顺风或无风B、逆风或无风C、顺风或逆风
已知真航迹角105°，地速87kt，真航向85°，真空速95kt，确定风向、风速分别约为（航向风）（）.A、020°、32ktB、030°、38ktC、209°、33kt
飞行中如果航向、空速、风向不变，当风速减小时，则（）.A、偏流减小，地速在顺侧风时增大B、偏流减小，地速不变C、偏流减小，地速在逆侧风时增大
构成航行速度三角形的向量为（）.A、空速向量和地速向量B、风速向量和地速向量C、风速向量、空速向量和地速向量
如果航向、空速、风向不变，当风速减小时，则：（）A、偏流减小，地速在顺侧风时增大B、偏流减小，地速不变C、偏流减小，地速在逆侧风时增大D、偏流减小，地速在逆侧风时减小
在同一航向、风向、风速条件下，真空速增大，则：（）A、地速增大，偏流增大B、地速增大，偏流减小C、地速增大，偏流不变D、地速减小，偏流增大
飞机相对于空气的运动，构成空速向量的元素有：（）A、方向是航向，大小是表速B、方向是航向大小是真空速C、方向是风向，大小是风速D、方向是航迹角，大小是地速
如果航向、空速、风向不变，当风速增大时，则：（）A、偏流增大，地速在顺侧风时增大B、偏流增大，地速增大C、偏流减小，地速减小D、偏流增大，地速不变
风角是（）。A、空速向量和地速向量的夹角B、航向和航迹的夹角C、风向线与经线的夹角D、风向线与航迹线的夹角
众所周知，物体运动的速度是一个矢量，关于飞行过程中空速与地速的关系，下列正确的是？（）A、正侧风时，空速=地速B、无论何时，空速+风速=地速C、逆风时，空速〈地速
地速，空速和风速之间的关系是（）.A、空速加风速等于地速B、地速减风速等于空速C、空速矢量与风速矢量之和等于地速D、地速等于空速
当测出的偏流—2°，地速小于真空速，说明存在（）。A、右顺侧风B、右逆侧风C、逆风
当测出的偏流为＋9°，地速等于真空速，说明存在（）.A、逆风B、右正侧风C、左正侧风
当测出的偏流为0°，地速大于真空速，说明存在（）.A、顺风B、无风C、逆风
飞行中保持同一航向，在风向、风速不变条件下，如果真空速增大，则（）。A、地速增大，偏流增大B、地速增大，偏流减小C、地速增大，偏流不变
飞行中如果航向、空速、风向不变，当风速增大时，则（）。A、偏流增大，地速在顺侧风时增大B、偏流增大，地速增大C、偏流减小，地速减小
若航向、空速、风向不变，飞机接近正侧风飞行，风速变化主要引起（）.A、偏流变化B、地速变化C、风角变化
单选题飞行中的速度包括（）A空速、地速B空速、风速C风速、地速D空速、地速、风速
单选题所谓『空速』，下列何者为正确？（）A空速等于风速B等于地速C风速加地速D与相对风之速度
单选题下列关于飞机速度说法不正确的是（）A空速为飞机对空气的相对运动速度B地速为飞机在地面投影点的移动速度C顺风时的地速等于空速加风速；逆风时的地速等于空速减风速D侧风如顺风和逆风一样，仅改变地速的大小